2021年底，车评网曾经报道过，上汽和阿里巴巴、张江高科联手打造的高端电动汽车品牌智己，批量交付计划延迟，一度“难产”。近日，终于终于对外宣布，智己L7进入了量产阶段，并且会于3月29日上市，4月份开启交付。这个时间点，虽然比去年上汽集团对外宣布的交付时间晚了点，但总体影响不大。与其对标车型蔚来ET7的交付时间相差无几。

据了解，L7车型早在1年前，便开始了预售，价格为40.88万元，如今等待许久的车主们，终于看到了希望。作为一款身长5.1米的智能豪华电动轿车，轴距已经接近奔驰S级，达到了3.1米，而0-100kM加速仅需要3.87秒，绝对对得起其高昂的价格，和豪华的定位，完全值得车主们这一年的期待。

这一年来，除了等待交付的首批L7车主外，焦急的还有智己的团队，尤其是曾经立下“军令状”的智己汽车联席CEO之一的刘涛，去年为了鼓舞士气，曾经要求L7在2021年底前下线，如今虽然有点“瑕疵”，但也算很好的完成了任务，正式开始量产之后，压力应该可以小一些了。

不过接下来的挑战也不会轻松，蔚来ET7在设计、性能、价格、品牌方面，均丝毫不弱于智己L7，又是其首款轿车车型，肯定要拼尽全力“栽培”，这也只是眼前的对手，除此外的还有岚图Free，理想ONE，蔚来ES8等等，都会是这个价位的有力竞争者，没有人说消费者的需求一定就是轿车车型，更何况还有上海“本土”车企特斯拉。量产只是挑战的开始，上汽想创造一个豪华自主品牌，任重而道远。

本文为“车评网”原创，作者：勒芒小子，编辑：田淼，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。

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