日前，据韩联社报道，现代汽车集团发布了移动出行全新发展计划，其核心内容为：到2025年，将旗下所有车型升级为“软件定义型汽车”（Software Defined Vehicle，SDV）。

这就意味着，该集团旗下现代、捷尼赛思和起亚品牌将只销售支持OTA的汽车，以便用户在购买车辆后，确保车辆始终保持在最新状态，并能够安全舒适地使用。

从2023年开始，所有车型实现OTA

根据计划，未来用户无需访问客服中心即可随时随地升级汽车性能，并下载所需功能。现代汽车集团指出，不仅是电动汽车，还有以内燃机为动力的车辆。现代汽车集团表示，将通过以软件为基础的持续进化的汽车，提供全新的客户体验。

据了解，从2023年起，该集团推出的每一款新产品都将配备必要的硬件和软件，以远程接收OTA更新。此外，现代汽车集团还计划推出订阅功能（FoD），消费者或将直接购买这些附加功能或订阅，同时，FoD正在考虑开发L3级自动驾驶系统。

据悉，现代汽车集团旗下高端品牌——捷尼赛思计划在今年第四季度发布搭载L3级自动驾驶系统的G90车型。新车将首先在韩国推出，然后在美国、欧洲和中国推出。

捷尼赛思G90

现代汽车集团还宣布，将于2025年推出两个全新的电动平台——eM和eS。前者将使车辆续航里程提高50%，并将支持OTA更新和L3级自动驾驶系统；后者将成为“滑板”结构，作为专供打车、物流、配送等领域的专用车辆的基础。

现代汽车计划投资18万亿韩元（约合人民币901.8亿元）建立一个新的全球软件中心

现代汽车集团预测，加入全球现代汽车集团互联汽车服务的车辆，将从今年年末的1000万辆增加到2025年的2000万辆。

此外，现代汽车还透露，计划投资18万亿韩元（约合人民币901.8亿元）建立一个新的全球软件中心，以增强其软件能力并加速SDV的开发。

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• 你家蓝胖子 1个月前

  我怕是国内市场现代挺不到2025年，就现在这半死不活的样子？也就这两年的事了吧

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• 用户6001154873393 1个月前

  付费使用？

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• 品味149385599 1个月前

  怎么

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• 清风济荡 1个月前

  研发实力

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