①敢于抗议：长城质疑懂车帝冬测成绩

长城汽车宣布，将于12月14日15时在北京举行懂车帝冬测标准质疑沟通会。长城汽车发布的海报显示，本次沟通会将有几大议题，包括：1、新能源冬测的科学公正标准；2、纯电续航测试的车辆整备标准；3、爬坡角度测试的车辆电量标准；4、爬坡距离测试的车辆制动标准等。

评：其实，只要有排名，就会有不同意见。长城系虽然在亏电油耗榜上表现不错，但在冰雪爬坡测试中，除了哈弗猛龙，坦克400、魏牌蓝山、魏牌高山都输给了对手。再不出来维护声誉，谁还来买自家的车呢？

②超出预计：2023年乘用车销量预计达到2550万辆

乘联会数据，11月乘用车市场零售达到208万辆，同比增长26%，环比增长2.4%。全年零售有望达到2150万辆，同比增长5%。但较2017年峰值仍差220万辆，加上出口的380万辆，以及国内经销商库存因素，2023年乘用车销量预计达到2550万辆。新能源方面，2023年1-11月的新能源车贡献度仍有36%，未来的新能源车贡献度仍将小幅上升。

评：新能源汽车的销量已经不再依靠补贴驱动，而是通过产品本身的实力驱动。越来越高的渗透率表明消费者已经普遍开始接受新能源汽车，这将是新能源汽车未来十年腾飞的基础。

③能有多低：大众雷诺或合作开发低成本电动车

德国《商报》称大众可能与雷诺合作，生产2万欧元的电动车，目标是每年生产20-25万辆。

评：大众集团方面对于“采用新工艺降低电动汽车成本”的口风几乎已经可以被看作是“板上钉钉”的计划，而这一几成定局的计划一旦落实，势必也会像一块入水石，不断激荡和沉浸出水花及波澜。

④要素颇多：现代途胜N Line官图发布

近日，现代官方发布了一组新款途胜N Line的官图。据悉，该车为海外版车型，有望于2024年在欧洲和北美市场上市。

评：不得不说还得是现代这种传统的老牌车企，对造型的美观度和车辆实用性的把握简直一流。

⑤有点丑啊：东风标致e408申报图曝光

从工信部官网获得了一组东风标致e408车型的申报图。新车基于上一代东风标致408打造，整体造型设计变化不大，属于“油改电”车型。

评：在新能源市场都开始疯狂内卷的时代，东风标致还推出这样的车型，不免让我们怀疑，它的存在是为了政策考虑的吧。

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