11月14日，在岚图汽车科技日活动上，其正式发布了ESSA+SOA智能电动仿生体。另外，岚图追光将成为首款搭载ESSA+SOA智能电动仿生体的车型，新车将于12月首发亮相。

据介绍，岚图的ESSA+SOA智能电动仿生体由ESSA原生智能电动架构和中央集中式SOA电子电气架构共同组成，后者是目前唯一采用中央集成硬件的智能架构。

平台零件通用率达85%

据官方介绍，岚图ESSA原生智能电动架构在电动、智能驾控、安全、可拓展性四个方面具备优势。

在电动方面，ESSA架构可兼容纯电动、智能多模、氢能源三种电动动力解决方案。其中岚图动力电池可提供最大500千瓦放电峰值功率，全生命周期仅有5%的性能衰减，可实现210公里/小时的最高车速，并且快速充电功能可实现10分钟续航230公里。

在智能驾控方面，轻量化底盘结构结合智能电四驱系统等配置，使其驾驶性能再一步提升。

在电池安全方面，岚图通过云BMS和PDD毫秒级紧急断电提高电池安全性；在健康环境方面，其全车内饰、漆面、黏合剂等均采用绿色环保材质和施工工艺，同时配备了可杀菌消毒的智能新风系统。

另外，岚图ESSA架构具备可拓展性，支持生产多级别车型，包括轿车、SUV、MPV等多款产品。目前，该平台零件通用率已高达85%。

按照规划，未来ESSA原生电动智能架构还将搭载氢能源、固态电池等技术，同时落地800伏快充技术等。

用软件定义汽车，实现汽车的“千人千面”？

在软件层面，岚图发布中央集中式SOA电子电气架构。

岚图汽车CTO汪俊君表示，岚图中央集中式SOA电子电气架构是“软件定义汽车”的架构，其理念和技术，能满足未来5年的技术需求。

在高效中枢方面，岚图SOA电子电气架构以中央控制器OIB、区域控制器VIU和联网终端T-BOX为核心，其中中央控制器OIB，将车辆控制、动力、智能驾驶、智能座舱四大功能域集成为一，并使用水冷控温，其使用寿命超国标2倍。

在敏捷系统方面，岚图的车载操作系统将车辆中不同系统进行高度集成，从而尽可能释放软硬件性能，使其车载系统升级速度提升20%。

在智能互联方面，岚图则利用云端资源实现存储、计算、通讯等功能，让车辆拥有不断成长的能力；在车云协同上，岚图的SOA电子电气架构可实现边缘计算和云端控制，通过5G将部分算力释放到云端。

岚图汽车还透露，在安全数据管理上，其将对用户的敏感数据做脱敏处理，并通过高强算法进行加密。

此外，岚图还构建了智能出行的生态体系，在其开发者平台上，用户可实现私人订制。比如个性化专属场景设置，包括生日模式、宠物模式等。

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• alexorchid 1个月前

  不是吧，这也行啊

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• Kany407 1个月前

  为生活比个耶，给小编点个赞

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• 赵研东坝 1个月前

  胡说八道

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