日前,据外媒(IT News)报道,今年一季度起,松下将为特斯拉Model Y供应4680电池。至此,松下也将成为首个正式向特斯拉供货4680电池的厂商。
值得一提的是,今年2月初,有外媒援引松下电器首席财务官Hirokazu Umeda表示,松下正在对一些设施进行改造,并预计在4月开始在日本某地点开始试生产4680动力电池。此外,Umeda强调称:“特斯拉对4680(电池)提出了极为强烈的需求,因此当我们真正能够交付4680时,我们计划将优先满足特斯拉。”
据悉,初步试生产后,松下还打算在其总部日本大阪附近的和歌山县进一步开展试生产,不过正式大规模量产的时间和地点仍然尚未确定。
实际上,近期关于松下试生产4680电池的消息一直不断。早在今年1月初,就有外媒消息透露,松下在日本歌山县试生产4680电池的年产量约为10吉瓦时,相当于为15万辆汽车提供电池,这种新型电池组可以延长约20%续航里程。
而在更早前,2021年初时,还有外媒报道称松下在当年晚些时候在特斯拉美国内华达州超级工厂量产4680电池。当然这一计划看来并未实现。
在2020年的电池日上,特斯拉首次发布了4680电池。特斯拉CEO马斯克在现场表示,无极耳电池使得电流移动路径缩短减小内阻,显著降低电流偏移现象,其产热和散热能力得到显著改善,这将有助于提升电池的循环寿命。
相比于此前的“1865”和“2179”电池,新电池的直径将增加一倍,成为新的“4680电池”。新电池能量密度能够提高5倍,续航里程提高16%,动力提高6倍,同时由于解决了连续生产问题,特斯拉电池生产线的速度提高了7倍。
值得一提的是,当地时间2月19日,特斯拉在其官方账号上宣布其4680电池1月产量达到百万颗。这意味着特斯拉4680电池成功实现大规模量产。此前,马斯克曾透露特斯拉正在得州的奥斯汀工厂生产4680电池,如果顺利,装有4680电池的特斯拉Model Y很有可能在本季度末进行交付。
目前,华尔街普遍预计2022年特斯拉的年产量可达到大约140万辆,与2021年相比增长50%。特斯拉管理层也曾表示,其目标是在可预见的未来以平均每年50%的速度增加产量。一方面特斯拉在自研电池,另一方面特斯拉也在敦促其电池供应商提升产量。
看比亚迪的啦
火势如何
体量我不关心,就问燃烧效果如何
问界5第一年就能干翻特斯拉,第二年200万辆,最后彻底干死bba
安全性没有提升啊
为啥不做成长方形的,不是空间利用率更高?
国内什么时候能用上4680电池?
比亚迪凉凉!
这是把油车活埋的节奏吗
太慢
不就是个5号电池吗?
做大这么多,然后说单体能量暴增5倍?做个更大的是不是可以说暴增10000倍
特斯拉加油!
车怎么样无所谓,股价有的涨就完事儿了
改成5680,缝里还能再塞些1880,把续航撑满
新款要是电池性能提升特别多,拿老款不就很快淘汰了吗,几年就不值钱了,汽车和手机似的
单体能量增加5倍,却没有说单体体积有没有增加?很厉害。。。
赶紧量产上市