新势力陆续发布11月的销量，埃安依然保持强势冠军，蔚来和理想销量回暖，小鹏继续低迷；极氪连续破万，已有王者风范；问界受重庆疫情影响，销量出现回落。
具体如下：
埃安汽车
埃安在备受广州疫情影响之下，仍然交出28,765辆的成绩，实属不易。
随着埃安第三代电车平台AEP3.0的发布，埃安也将逐渐高端化，摆脱低端电车和网约车的尴尬标签。新一代平台可实现1.9S的百公里加速，有望成为世界速度最快的超跑。
哪吒汽车
哪吒汽车11月销售15,072辆，比10月份下降16.3%，连续28个月增长的记录，在11月戛然而止。也该停下歇一歇了，官网销量和保险数量偏差越来越大，总有兜不住的时候。
放下连续增长的包袱，消化一下前期冲量的库存，会更健康！
理想汽车
随着L8和L9的持续放量，理想汽车在11月增长到15034辆，环比大增49.6%，蔚小理中率先走出低迷困境。
蔚来汽车
蔚来汽车11月交付14,178辆，环比大增40.9%。月销在1万辆，徘徊一年多了，11月总算扬眉吐气了一把。
极氪汽车
11月交付11,011辆，连续月销过万，极氪的底蕴优势开始兑现，产品性能无可挑剔，销量稳扎稳打，极氪汽车正显示出王者风范！
AITO问界
受重庆疫情影响，问界11月交付仅8260辆，环比下滑31.3%。问界M7碰撞测试A柱变形，是否也影响了销量，得到下个月才能看出来。
零跑汽车
零跑汽车似乎进入了躺平的状态，11月8047台的销量，虽然环比略增14.5%，但已经彻底失去了上市前月销过万的气势。股价稳定在20元港币，销量稳定在七八千辆。
这种稳稳的状态，似乎才是零跑的底色。
小鹏汽车
小鹏汽车掉队了，11月销售5811辆，已经和蔚来、理想、极氪、问界有了质的差距，价格重心便宜了10万，销量不到前者的一半，
小鹏G9，从产品定义，到价配策略，都是失败的，一场刮骨疗毒式的内部变革，越快越好。
本文为【车评网】原创，作者：秋名山，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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都好起来了 点赞
新势力中，埃安的实力最强
埃安已经稳坐新能源电车行业的第一把交椅了，拭目以待吧
埃安和理想的数据我真看不懂，路上见的真少，可能是我路上跑的太少了。