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比亚迪磷酸铁锂电池反超宁德时代

8月11日,我国7月动力电池装机量出炉。7月,我国动力电池装车量24.2吉瓦时,同比增长114.2%。其中,三元电池装车量9.8吉瓦时,占总装车量40.7%;磷酸铁锂电池装车量14.3吉瓦时,占总装车量59.3%。磷酸铁锂和三元锂电池的差距越拉越大。

比亚迪刀片电池

1-7月,我国动力电池累计装车量134.3吉瓦时, 累计同比增长110.6%。其中三元电池累计装车量55.4吉瓦时,占总装车量41.3%;磷酸铁锂电池累计装车量78.7吉瓦时,占总装车量58.6%。

7月动力电池装车量前十名企业

企业方面,宁德时代凭借超过47%的市场份额,稳居动力电池装车量首位。弗迪电池(比亚迪)以超过25%的市占率紧随其后。

7月磷酸铁锂装车量前十名企业

宁德时代并非没有危机,它的最大竞争对手就是比亚迪。7月弗迪电池(比亚迪)磷酸铁锂电池装车量首次超过宁德时代,市场占有率超过40%。不过,二者差距并不大,单月装车量仅差0.65吉瓦时。

与此同时,动力电池领域头部聚集效应越发明显。7月,我国新能源汽车市场共计37家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少8家。

比亚迪首次在磷酸铁锂领域超越宁德时代

排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为19.0吉瓦时、20.9吉瓦时和23.2吉瓦时,占总装车量比分别为78.5%、86.3%和95.9%。

出口量方面,7月份我国动力电池出口量共计2.0吉瓦时。其中三元电池出口量0.5吉瓦时,占总出口量25.6%;磷酸铁锂电池出口量1.5吉瓦时,占总出口量73.6%。

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