在车型密集投放的今天，同品牌的两家合资车企，比如南北丰田、南北大众、南北本田，往往面临产品同质化的尴尬。卡罗拉Vs雷凌，亚洲龙Vs凯美瑞，产品针尖对麦芒，对于4S店的销售顾问，面临最大的挑战，都是来自同门兄弟的竞争。
相似的车型如何区隔？这是合资车企面临的一个巨大挑战。
同时，随着豪华品牌BBA的下沉，自主品牌的崛起，让丰田、本田这类大众化合资品牌很受伤，品牌力不如豪华品牌，豪华品牌降价，普通合资品牌只能以更大幅度的降价避开交锋；性价比拼不过不要利润的新势力和自主品牌，合资品牌要想维持住销量，需要强化品牌魅力。自主品牌在品牌向上，合资品牌同样需要品牌向上！
由于历史的渊源，皇冠车型落在了一汽丰田，作为丰田旗下的最高端车型，在新时期自然赋予了新使命，由车型品牌跃升为一汽丰田的豪华子品牌，成为一汽丰田区隔广丰的最大抓手。
11月15日，“引光前行——一汽丰田2022全新皇冠品牌发布”线上举行。一个更年轻、更现代、更先锋的，“有品格的新豪华”全新皇冠呈现在公众面前。
发布会上，一汽丰田发布了全新皇冠“首款中型豪华跨界车”——全新皇冠SportCross，简约的设计和极具视觉冲击的黑金双色车身配色，重新诠释了“未来豪华”。此外，还将有另一款重量级皇冠轿车在不久的将来发布，续写皇冠轿车的传奇。
皇冠 SportCross和皇冠 Sedan，与皇冠威尔法、皇冠陆放组成涵盖轿车、跨界车、SUV和MPV四大高端细分市场的全新产品矩阵，可谓星光熠熠，广汽丰田对此也只能无奈的羡慕、嫉妒、恨！
在竞争惨烈，极致内卷的中国市场，如果仅仅换个Logo，消费者也是不买账的。据悉，全新皇冠品牌除了强大的产品矩阵，还将从工艺水准、渠道网络、服务体系、用户权益等维度进行“战略焕新”，刷新“皇冠级”愉悦体验。
工艺方面，从品控管理、制造工艺、用料材质和静谧设计等维度，定义皇冠级制造标准，和丰田品牌拉开差距，为用户带来极质品格的用车享受。
网络方面，加速皇冠独立品牌空间的拓展与建设。服务方面，让每一位皇冠用户，享受“皇冠级”服务。用户权益方面，打造专属皇冠俱乐部，为用户提供稀缺、独有的权益及线下体验。
如果用一句话来总结皇冠品牌，将全面对标豪华品牌的产品和服务水准！
最后，希望全面焕新的新皇冠，带动整个行业进步，给消费者带来更好的拥车体验。
本文为【车评网】原创，作者：潘帕斯，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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