据《华尔街日报》消息，日本丰田汽车公司首席执行官、日本汽车工业协会会长丰田章男日前在泰国接受采访时表示，他自己是汽车行业“沉默的大多数之一”，质疑是否应该只追求电动汽车。他的言论反映出，消费者对汽车公司转型的速度越来越感到不安。
丰田章男再次质疑全面电动化
丰田章男是在出席与泰国企业合作期间发表上述言论。他指出：“涉足汽车行业的人基本上是沉默的大多数。”“沉默的大多数人想知道电动汽车是否真的可以作为单一选择。但他们认为这是一种趋势，所以他们不能大声说出来。”
丰田汽车时隔不到一年却再次重整电动汽车战略
实际上，丰田的电动化战略的确有些犹豫。包括老对手通用汽车和本田汽车都已经明确公布了全面电动化的日期，但丰田在去年宣布在电动化领域豪掷380亿美元后，时隔不到一年却再次重整电动汽车战略，并且要根据市场需求砍掉部分车型。此外，最近还传出丰田或放弃已使用三年之久的e-TNGA架构，转而打造新的电动汽车平台。
丰田仍坚持投资于多种车型的战略
丰田仍坚持投资于多种车型的战略，包括氢动力汽车和混合动力汽车等，但就在这两大领域，也面临着韩国现代汽车和中国比亚迪的奋起直追。这一次丰田章男“沉默”的言论能否加速丰田的转型，目前来看还有待时间验证。
视频直播
无可奈何花落去，丰田章男却心有不甘，走不出旧时的光景。
你质疑你的，中国比亚迪已经悄悄卖到世界第一！
这是急眼了！
日本独孤一掷的投资氢能源，对电动新能源不屑一顾；起了个大早 结果赶了个晚集！错事发展的先机！
丰田跟不上时代了
现如今中国市场上电动车，像极了当初中国市场上VCD——当年中国的大江南北，VCD遍地开花，一派繁荣景象，而在世界其它国家，VCD却零零星星。就像如今的电动车一样。那么，在不远的将来，电动车会不会重蹈VCD的覆辙？谁出来回答一下？
丰田面临的不是比亚迪的“奋起直追”，而是弯道超车！
虽然祖国是现在全球最热衷电动车的国家，但也在悄然的部署加氢站了。
这么看来，丰田说的并没错啊。不要为了杠丰田而杠。
或许日后 国产氢能源汽车初产，电车免购置税免养路费的优惠挪去给氢能源，你就发现：原来新能源的方式还真不是唯一的。
人家97年就有了
他急了
丰田世界第一，无敌是多么寂寞
电动化和电动车是一回事嘛？？
因为丰田在电动化方面落后了
形势比人强，看谁笑到最后。
哈哈哈看丰田都急眼了。
因为自己的电动车做的依托答辩所以怒喷电动车的屑
上世纪80年代，在航天行业的技术基础上美国能源部大量投资开发氢能源，日本工业界紧随其后合作研发。大规模工业示范无法解决技术经济瓶颈。我们现在盲目追踪（被当年遗老遗少忽悠），投资需谨慎。
单一的发展电动汽车不可取，说的确实有道理
丰田可能是当年的诺基亚
章：你们不应抛弃我
当然，你就发展其它款式车啊，看看最后结果如何，丰田反正资金丰厚
问题就是丰田的市场是日本之外！他自己说了不算数！肯定不会唯一选择但是其他选项就是要等丰田等日企彻底不在有优势的时候才启动，现在电动车才刚刚起步阶段，换电站还没出现，第一批大规模电池还没到更换时间。当换电站用绿电，大部分车用换电技术，电池贵金属回收大部分实行了。就算电车技术成熟了，然后绿氢再慢慢来吧，不过很难说有优势！只是另一种选择！因为储氢输氢要比储电输电更难！
现在有头脑的人说话不会有人听进去的，现在头脑发热的人己经失控了
大丰田加油
说的没错，又不是反对电动车，倡导多元化罢了。
日本下注的是氢能源。
丰田有氢能源的绝大部分专利技术, 不愿意分享公开专利, 想垄断技术市场,结果导致别人不跟自己玩.
他被时代抛弃了，还在垂死挣扎。
识时务者为俊杰，丰田根本不识时务，
丰田的意思是，火车电气化铁道不能搞？还用烧油的机车？
搞一堆混动专利以为能高枕无忧靠技术壁垒吃饭，结果人家直接绕过去用纯电，接着开源给全世界电车企业共同进步一起普及理念，使电动车终于深入人心被接受，丰田的算盘彻底落空
没禁氢燃料啊，价格贵不实用没人买而已
丰田本来有机会成电动老大，可惜被那些垃圾车的销量蒙蔽了双眼
丰田的置疑，加速你的坠落，丰田不是被对手打败，是被时代放弃
电动车领域远远落后比亚迪
你可以有多项选择，没有人限制你！
不要说电动汽车，而应该听中国的说法叫“新能源”！
董事会和投资者为什么不把丰田章男开除掉？不明白。
别把丰田玩坏了啊
啥好只有自己开过才知道
很日系
别再跟时代作对不然它会头也不回的抛弃你
但凡知道如何制氢就不会那么无脑吹了
传统车企还没发力罢了
吃醋了
何止质疑，他已经抓狂
汽车产业占日本经济的比重很大，牵一发而动全身，而且老一辈话语权太重，霓虹国汽车行业想转型，够呛，过于依赖往日的荣耀
如果日本当年重仓电动 那么今天我们就主推氢能
没事 再过几年你就不会质疑了
老牌企业从来都是新派的绊脚石，丰田在燃油车领域处于塔尖，他的整个企业包括上下游产业链规模巨大，而在新能源面前这些百年攒下的技术沉淀会有很大一部分无用武之地，燃油领域的很多硬功夫都面临价值打折，这就好像高考取消数理化对于一个理科状元的冲击一样巨大，这就是所谓车越大越难转弯是一个道理。
中国企业起步晚基础差，不过在新能源这本大家基本都是零基础的新考卷面前反倒是拉平了和其他考生的差距。
我的翻译:不能让丰田的研发投入打了水漂。其实电动化没有研发难度，电机电池一拼装阿猫阿狗都可以造车，威胁到了众多传统车企。
像极了曾经的诺基亚
丰田走的最稳，笑到最后是赢家。
不信且看市场变化
不是因为押注的问题，技术路线走向是消费市场说的算的，日本太贪心了，做出新技术立即把专利注册个遍，妄想下游产业链的油水吃干抹净，可是中美欧三大市场不答应，所以看到的结果就是日本这些年在科技树上完美点错。
诺基亚当年也是这么想的
中美都玩电车，小日本的日子就不好过
他当然不甘心，手上掌握这全球最先进的氢能源技术，想大搞垄断，没想到特斯拉把电车技术专利公开一部分，刺激了电车行业发展，也正因为丰田重心放在氢能源上，导致电车产品和研发都落后，这个叫自作孽不可活
急了急了他急了，押宝氢能源结果氢能源现在就这么个鸟样，出电车又没人买，他能不急么？
诺基亚老总当年也是这么想的
日系三大妈，适合老年人开非常稳
你们都开电动爹，不要和我抢燃油车。
生意人，最不该质疑的就是市场！！！逆势而为终究不会有什么好下场！！
急了
当然质疑 日本没电 电动肯定搞不起来啊
日本本土确实不适合纯电，上哪充电去？哪来这么多电？这事因地制宜
这家伙急眼了，看别人电动发展很好，自己来不及了，就急眼了，首先你丰田配置低，安全性差，钢材强度低，动力差，都不会考虑你日本车
丰田在新能源里押注的是氢，技术专利它最多，但车子还没成熟，它以为后面车企会跟它走，它可以先人一步。发现美国和中国换道发展电动车，而且同价位车性能还碾压它燃油车，甩它一个车企自己在风中凌乱，你说丰田气不气？看看今年丰田在中国的销量走低就知道了
很多东西都是资本的力量
支持他，让丰田坚持汽油车！！加油
科技树点错了，怪谁？
美国当时给日本扔第一课原子弹的时候他们也不信，所以又被炸了一次
眼看国人不买日系三大妈了，着急了
就不买你丰田
电动车还是要看特斯拉，只有特斯拉才能拯救能源逐渐衰竭的地球，现今世界没有特斯拉，世界经济保守估计会倒退三十年，支持特斯拉就是支持未来
因为岛国没资源造不出好电池，而且岛国的核电技术太差，所以未来根本做不出来电动车配核电站绿色家园这一目标，岛国就踏踏实实燃油吧。
鬼子反对的，我们要只支持
是的 所以我们想通了 不止玩内燃机一种。。
眼看着蛋糕被分走，丰田看来是真的急了
还是质疑自己吧，日系车都腰斩了
为什么要一直发这种言论呢？也没人说要完全放弃内燃机吧？电动车和内燃机车都有适用的场景
中美押宝电能。。日系车没落正常。。
蟑螂:我是打不死的小强
那你就好好研发氢能源 储存 安全性 我对电动车也不看好！
你丰田骗人的年代过去了。卖的又贵又什么也没有
电动车领域，日系将跟上现代油车的步伐。我说的！
丰田就像当年的诺基亚，而比亚迪像当年异军突起的苹果
你质疑你的，谁管你质不质疑
评论里好多专家，懂王
日系引以为豪的发动机淘汰后 日系还有什么拿得上台面？塑料乞丐内饰？薄皮泡沫？
等离子和液晶之战
作为一个中国人，不相信电池汽车是未来
电虽好，但大家想没想过全是电车用电过度，那会不会有用电荒。
电动车只能归属家庭第二辆纯市区用车。
小日子着急啊。看着销量被蚕食，又憋不出大招（舔粉认为丰田能随时丢大）。这不丰田渣男都急得小脸通红了
此消彼长，主要是影响到丰田的销量了。然后丰田章男自己又是出了名的铁公鸡抠门，不愿意新投入大量资金去拓展新领域，还想在以前的越野车、mpv、家用车板块继续加价躺吃。。
氢能源，除非将来特定工厂的重载货车可能会用。事实上在电动车的打压下，已经没有了大面积覆盖的可能。因为充电桩低廉的产品成本和建设成本，导致的普及下沉，未来很多车库车位在建设之时，就会进行预埋线缆。而更恐怖的是电动车的使用成本，低到七分钱每公里，其他能源只能望而生叹。
急了，没专利，没办法垄断。以前牛b垄断专利，现在大家不跟你玩了
新款亚洲龙要是有纯电跑100km的插电，配置再好点，20以内落地还是可以，丰田的车同级价格是真心高
以后可控核聚变成功后，电就成了无限能源，电动是趋势
说的对 氢能源才是未来 丰田一定要坚持不懈 加油
他急了，他急了
多能源渠道战略，从国家层面来说是有道理的。
屁股决定脑袋的说辞
小日子就该继续发扬躬犟精神 一百年只干一件事 接着捣鼓油车去 这电车就别瞎整了 再说你也被整蒙圈了
如果充电非常方便，电车的优势更大。
丰田的全球第一销量支撑不了几年了，被特斯拉超越只是时间问题，丰田很焦虑
我提议丰田一直卖油车
别打嘴炮，拿出产品。你说烧煤好也行，做出来给我们看看。
潜台词：我特麼吃了几十年的饭碗，咋的要掀桌啊？
老头急了！！！