日前消息，腾势汽车称腾势 Z9 将在 12 月初开启交付，展车已在全国门店陆续就位，月底前可进行试驾。此车在 2024 广州车展正式上市，插混版起售价 33.48 万元，纯电版起售价 35.48 万元。
外观上，腾势 Z9 整体设计思路与腾势 Z9GT 一致，车头有修长大灯组，下方配独立 LED 灯带，前包围中间是黑色网格状进气口，两侧各有一颗激光雷达，插混版车型牌照架上方还有主动进气格栅。该车采用三厢设计，车侧取消腾势 Z9GT 的黑色饰条，后三角窗更大，车窗轮廓用银色饰条装饰，尾部有沙漏样式尾灯组和发光腾势品牌标识，后包围有同色装饰件并配电动尾翼。其插混版长宽高分别为 5235/1990/1500毫米，轴距 3125 毫米，纯电版车长 5220 毫米，提供隐藏式门把手，可选流媒体后视镜，有星曜黑、繁星灰、极夜紫、皓月白等车色。
内饰方面，腾势 Z9 前排基本延续 Z9GT 风格，有 13.2 英寸全液晶仪表、17.3 英寸中控屏、13.2 英寸副驾娱乐屏，还提供 50 英寸 AR-HUD 抬头显示。该车采用四辐式方向盘，换装怀挡式换挡机构。腾势 Z9 后排与 Z9GT 差别明显，后排座椅支持 8 向电动调节、头枕角度 2 向手动调节、电动腿托，座垫可前调 65 毫米，角度能上抬 10 度，还提供加热、通风、10 点式按摩等功能，车辆后排有双桌板、电动遮阳帘等配置，并有 2 块 12.8 英寸多媒体屏和 7 英寸扶手屏。其他配置上，该车配备四温区新风系统、8 个电动出风口，还有 26 扬声器帝瓦雷音响系统、前后冷暖冰箱、绒面顶篷、真木饰板、全舱环抱式氛围灯、后排手机无线充电等。
动力方面，腾势 Z9 应用三方技术，有插混和纯电两种版本，插混版动力系统由 2.0T 发动机和前一后二共三台驱动电机组成，2.0T 发动机最大功率 152 千瓦，前电机最大功率 200 千瓦，后桥两台驱动电机最大功率均为 240 千瓦；纯电版前电机最大功率 230 千瓦，后桥两台驱动电机最大功率均为 240 千瓦。插混版配备 38.5 千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程 201 公里，馈电百公里综合油耗 6.6 升；纯电版配备 100 千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程 630 公里。腾势 Z9 也标配云辇-A 智能空气车身控制系统、后轮双电机独立转向等技术，后轮双电机独立转向技术最大转向角度 20 度，左右后轮可分别控制，转弯半径仅 4.62 米，还可实现蟹行模式、泊车、圆规掉头等。
从产品定位看，腾势 Z9 在市场中的竞争对手预计有阿维塔 12、智己 L7、蔚来 ET7 等车型，这些竞品车型均采用纯电动力。
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外观设计有点韩系捷尼赛思的感觉
三厢版相比两项丑爆了 也LOW不少