继6月份我国汽车出口量同比增长57.4%，达到了24.9万台后，7月再创历史新高，根据中国汽车工业协会此前数据显示，7月汽车出口总量已经突破29万辆，同比增长67%，环比增长16.5%。

其中，乘用车出口量为24.2万辆，同比增长73.1%；商用车出口4.9万辆，同比增长42.2%，环比下滑5.1%。另外，新能源汽车出口量达到了5.4万辆，同比增长37.6%。

1-7月，汽车累计出口达到150.9万辆，同比增长50.6%，出口金额同比增长23.3%，预计今年1-12月份累计出口量将超过240万辆，基本符合今年初的预期。

相较于过去几年出口量一直徘徊在100万台左右，从2021年开始，我们的自主品牌在国际市场的销量，彻底打开，如果今年底能够实现240万台的年销量，则会一举超过德国，成为继日本之后的第二大汽车出口国，而照此速度发展下去，2025年前，将有很大可能性再次超越日本，成为出口汽车第一大国。

最值得期待的是，在新能源汽车领域，无论是我国内需市场，还是出口市场，都随着整体产业竞争力的提升，而高速增长，相对于传统燃油车全球需求逐渐趋于饱和的情况来说，新能源无疑是未来最大的产业机会，而我们似乎已经站在了这个风口上，并且卡位成功，所以我们有理由相信，在20230年时，如果全世界主要国家都遵照约定，努力实现碳减排目标，那么我们的汽车产业，将必然迎来一个颠覆性的新时代。

本文为【车评网】原创，作者：观察者小刘，编辑：小编撰，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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