裸车14万多的预算，是买一辆“打折”的B级车？还是买一辆最新的A+级轿车好呢？

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【有车以后 导购】手握裸车14万左右的预算，到底是应该买一辆“打折”B级车？还是买一辆新出的A+级轿车好呢？今天我们找来了大家熟悉的雪佛兰迈锐宝XL还有最新的紧凑级+轿车丰田亚洲狮来“硬刚”一下，看看谁才是这个价位里更值得购买的车！

参数对比

虽然从定位上来说，迈锐宝XL和亚洲狮并不是直接对标的竞争对手，但奈何迈锐宝XL“豪气”的降价销售手法，让其终端起售价甚至低于比自己定位低的亚洲狮，这让很多朋友在这两台车中间徘徊不定。再加上迈锐宝在尺寸、动力方面有着足够明显的优势，而亚洲狮更新、品牌口碑更强的亮点，更是让人纠结不已。外观对比

上市这么长时间，大家对迈锐宝XL设计应该都了然于心，都知道这款车的外观设计非常运动酷炫。车头部分，迈锐宝XL采用了非常有视觉冲击力的线条，搭配上黑化的车标、中网和下唇，让这款车的运动氛围感十足。

亚洲狮则是完全不一样的感觉，看上去会更居家，更“无公害”。虽然细节上有新的设计，但是整体给人的感觉还是非常像卡罗拉。中网部分采用了和旧款卡罗拉一样的横条式设计，但不再使用镀铬装饰，改换为更深沉的颜色喷涂。中网下方有着密密麻麻富有层次感的格栅设计，整体透露出居家、朴素的气质。

迈锐宝XL有接近5米的车长，再搭配上修长的流线，让其看上去车身更加低矮。长前后悬、搭配上高配车型的18寸熏黑轮毂，再装上一条45扁平比的薄胎，这姿态，年轻人不可能不爱。

亚洲狮方面，出自丰田引以为傲的TNGA平台，轴距比卡罗拉长出50mm，车身尺寸更是长出85mm。在实车体验中，确实能感受出这85mm所带给亚洲狮之于卡罗拉更为修长的变化，但奈何整个轮廓依然很像卡罗拉，看久了之后会让人逐渐模糊掉这点长度。旗舰版的亚洲狮同样采用的是18英寸的轮毂，但轮毂样式为时尚、商务取向，与迈锐宝XL截然不同。

迈锐宝XL的尾部设计其实相比前脸会显得比较平淡，但我认为这个尾部最大的亮点不是细节设计，而是这个趋于溜背的大造型设计，进而让整个屁股看起来更加低矮，从前到后把运动感贯彻来起来。尾灯造型设计中规中矩，双边共双出排气在现在这个年代也不算罕有，但营造运动感，这些小元素依然必不可少。

亚洲狮的尾部设计和卡罗拉如出一辙，尤其是大灯样式，似乎把卡罗拉上的拆下来装在亚洲狮上也不会有丝毫差别。牌照框上方的灯带则与亚洲龙保持一致，与两侧尾灯形成贯穿效果，英文名“ALLION”也和亚洲龙一样镶嵌在上面，似乎在告诉着大家：“我就是定位介于卡罗拉和亚洲龙的车型。”

内饰对比

如果说迈锐宝XL的外观在审美趋于年轻化、运动化的现在有一点优势的话，那么略显古板的内饰设计，让很多人都直呼与酷炫的外观不搭。中高配上采用的8英寸液晶仪表以及8英寸中控屏幕也没能让整台车的内饰科技感丰富起来。

雪佛兰也知道在现在这个内饰设计往简约、科技范发展的时代，它们这种趋于便利、实用、堆砌实体按键旋钮的设计语言已经落后了。因此在前段时间，雪佛兰为了增强自身内饰的竞争力，与ALCANTARA公司合作，推出内饰面料选装，虽然内饰造型不变，但材料的升级还是能提高一点点观赏性的。

无独有偶，以前讲起内饰设计得不好的日系品牌，大家一般想到的是本田。但现在，丰田成功接过了这一棒，成为内饰设计被吐槽最多的日系品牌。无论是卡罗拉、RAV4荣放还是亚洲龙，内饰都曾备具争议。亚洲狮的内饰设计大体上与卡罗拉保持一致，仅在用料上有一定的升级。

值得一提的是，亚洲狮仍采用了这块边框很粗的9英寸中控屏幕，虽然尺寸不小，但看上去确实会有比较老旧的感觉。最重要的是，车机里面的UI设计也不够时尚，让这种老旧的感受“更上一层楼”。

空间对比

空间方面，迈锐宝XL的外形尺寸有先天的优势。前排空间方面表现不错，虽然车身设计比较低矮，但1米8左右个头的男性坐进去不会顶头，非常轻松就能找到合适的驾驶坐姿。

后排空间方面，虽然这款车有着近5米的车长，但经过我们实测，这款车的后排纵向空间只有800mm，这个表现只能说中规中矩。作为参考，同为B级车，但车长还不到4米9的本田雅阁，后排纵向空间已经有880mm。

后备厢空间方面，迈锐宝XL的表现符合一台主流B级车的水准，能装下9个30*30*30cm的标准纸箱，装载水平和雅阁相当，算是挺能装的。

亚洲狮和迈锐宝XL比空间的话肯定是完全不占优的。前排方面，头部空间因为车高的关系，1米8的男性坐进去接近顶头，横向空间比起正统B级车也仍有不少差距，但总的来说表现算是中规中矩。

后排空间方面，同样1米8身高的男性坐进去，腿部空间大概要有一拳多一些，腿部承托不算太足，头部空间方面同样有接近顶头的现象。虽然迈锐宝XL的后排纵向空间表现也不算太好，但整体表现仍会比亚洲狮好一些。

虽然相比A级车有一定加长，但是面对B级车的挑战，这点加长还是杯水车薪。但单从车型本身来说，内部空间设计得比较规整，后排座椅也支持四六比例分割放倒，至少实用性以及扩展灵活性上表现还是不错的。

驾驶感受对比

迈锐宝XL有两款动力总成，其中1.5T版本最大功率为169马力，这个数据对于这台B级车来说是显然不太够用，日常驾驶中主要表现在80km/h后再加速略显乏力，不过前段加速仍有比较轻快的表现。而2.0T版本最大功率为231马力，这个动力可不仅仅只是够用的水平。这个动力版本加速力度很强劲，虽然9AT变速箱不算太聪明，一定程度上限制了动力输出，并且低速几个档位切换略有顿挫，但动力体验依然是同级别里比较上游的水准。

亚洲狮全系只有一款动力总成，为2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱，最大功率171马力。这款车从外到内都在告诉大家它不是主打性能的车型，所以这款车的加速水平自然不会太强劲。据我们活动试驾上非严谨的加速测试，这款车的零百加速时间大约在9-10秒左右。但值得点赞的是，这款车的动力输出很跟脚，加速力度不强劲但很线性，非常适合日常代步开。这或许就是丰田的造车之道。

写在最后

通过对比，这两台车各自的优势相信大家心里都有了答案。那这两款车究竟要选谁呢？我的建议是，如果追求驾驶快感，同时需要一台空间更加实用的车，那毫无疑问应该选择迈锐宝XL。但如果对激烈驾驶没任何需求，希望车辆省心耐用，同时喜欢沉稳外观以及主要以日常代步为主的话，那亚洲狮是不错的选择，另外，TNGA架构下的亚洲狮在主被动安全方面也具备相当的优势。那么手握14万，你会选谁呢？

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