作为首家拿到新能源造车“双资质”的前途汽车，已在新能源汽车市场上沉寂了近两年之久，但自今年12月起，前途汽车开始慢慢开始发声，活跃于人们的视线。

12月18日，从官方获悉，前途汽车在苏州工厂举行2022策略分享会，并正式发布“三新”规划（新材料、新能源、新智能）。同时，前途汽车首款车型——前途K50在此次活动中迎来下线并交付于新用户。这就意味着，前途汽车已正式复产。

前途K50复产迎来下线并交付于新用户

具体来看，在此次分享会中，前途汽车发布了在新材料、新能源、新智能方面的技术研发与应用。同时，前途汽车还宣布旗下全新车型前途K20将于2022年正式上市并布局海外市场。据了解，目前前途K20正在测试路段进行动态测试阶段。

前途K20将于2022年正式上市

此外，前途汽车在技术研发及应用方面的“三新”规划是指——新材料，新能源，新智能。

·新材料是制造业的根基，新能源汽车需要轻量化降低使用成本，节约能源。轻量化需要新型材料和工艺的应用，前途K50，K20及前途全系车型都会应用新材料来实现轻量化。

·在新能源方面，前途汽车与光伏电力开发商——苏州阿特斯阳光电力科技有限公司深度合作。双方将共同推广轻质太阳能光伏产品在整车中的产业化和商业化应用。

·在新智能方面，通过开发元宇宙赛车游戏，拓展更广阔的元宇宙世界，实现数字世界与现实世界的互通融合。

前途汽车总裁 王克坚

官方表示，“明年即将上市的前途K20将以时尚潮流的设计造型、领先的科技运用与制造工艺、更具亲民的价格，为年轻人带来超越传统新能源汽车的全新体验。”

前途汽车将在海外市场方面布局

据悉，前途汽车已分别和苏州阿特斯阳光电力科技有限公司，环球信托资产（马）公司达成战略合作协议，并完成签约。接下来，前途汽车将和双方分别在新能源以及海外市场方面开展战略合作，计划于2022年量产推出全球首款太阳能光伏汽车。

“悄然”复产，第二款车型将于明年上市

根据其发展时间节点来看，前途汽车的起步并不比蔚来、小鹏早多少。前途汽车成立于2016年12月14日，是首家拿到新能源造车“双资质”的车企。据悉，背靠母公司长城华冠的前途汽车，在整车设计上和车辆工程领域上拥有十三年的经营积累。

其首款量产车型前途K50于2018年8月正式上市，新车定位纯电动跑车，补贴后售价高达68.68万元，彼时的前途K50是国内造车新势力售价最高的汽车。也许是生不逢时，前途K50上市一年半的时间里销量仅在百辆左右，没多久之后，前途K50便不得不停产停售。

继众泰之后，前途汽车也要悄然“复活”？

近段时间，许久未更新的前途汽车官方公众号自12月2日起，开始持续推送企业消息，而上一条推文的更新日期还停留在2020年7月30日。

12月10日，前途汽车在推送中的几个关键词，一度引发了网友们的猜想：“给自己立个flag”、“我要努力的多多发布”、“华丽转身”。这是否意味着，前途汽车即将重启造车业务？

其中最值得注意的是，官方近日还透露，前途汽车（苏州）整车工厂建造了国内第一条铝合金框架式车身量产生产线及国内首条碳纤维整车外覆盖件量产生产线，并将继续就这一领域进行深耕布局。

前途汽车首款车型——前途K50

而在海外布局方面，前途汽车早在2020年10月就被曝出，其首款车型前途K50将换标穆伦“Mullen”出口美国，逐步实现美国生产。整个出口过程中，前途汽车的技术人员将为穆伦提供技术支持，以使K50能够达到美国标准。同时，前途汽车营销部门也将指导穆伦开展针对K50的市场营销工作。彼时，有来自前途汽车的内部人士曾确认了这一消息，并表示已经与穆伦进行了两轮谈判。

穆伦官网截图

不过，由于K50市场定位以及定价太高，该车型反响平平。加之前途汽车的烧钱速度很快，此后的前途汽车负面消息不断。

至此，前途汽车首款车型——前途K50迎来复产下线并交付于新用户。此外，前途汽车还宣布旗下全新车型前途K20的最新进展：前途K20正在测试路段进行动态测试阶段，将于2022年正式上市并布局海外市场。

新势力浪潮下，再度活跃的前途汽车“眼红”了？

如今，随着消费者对于新能源汽车的接受度越来越高，国内的新能源汽车市场迎来了爆发式的增长。据乘联会数据表示，今年11月新能源乘用车零售销量37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.4%；1-11月份累计销量251.4万辆，同比增长178.3%。不久前，中国汽车工业协会在12月的信息发布会上曾表示：目前，新能源汽车市场已经由政策驱动转向市场拉动。

新能源汽车月度销量，来源：中汽协

中国电动汽车百人会理事长陈清泰此前表示：新能源汽车产业化经历三个阶段，第一阶段是政策驱动阶段，第二是政策+市场驱动阶段，现在开始的第三阶段是市场驱动阶段。

如今前途汽车突然宣布归队，或许正是对新能源汽车逆市增长的“眼红”。至于其是否做好抢夺市场份额的准备，至少从目前看来，前途汽车并没有就此说再见。

加之众泰汽车刚刚宣布开启重整计划，将重新入局中高端电动市场。重新归来的前途汽车带来了全新车型前途K20，意味着前途即将迎来全新的发展阶段，至于能否成功扭转大众的固有印象，顺利重回新能源市场？值得期待。

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• 车迷小阳 1个月前

  就这外观，跟比亚迪合作上dmp，妥妥的前途远大啊

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• 海大学历提升 1个月前

  下一辆就是他了 目前恒太电车快接近50万公里了

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• 职业农民farmers 1个月前

  车标和车型挺不错的，就是不知道开起来怎么样

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• 默然寂静67955573 1个月前

  品牌卖给byd吧

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• 蚊帐的骑兵 1个月前

  这车好酷！

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• 象棋表演艺术家 1个月前

  出早了，现在50万能接受的人比前几年多得多

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• 豆腐军 1个月前

  他这个车标，比很多车企要好得多

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• 专精特新隐形冠军1516 1个月前

  要是依然不找对市场切入点的话，还是得凉凉

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• 旅徒小白 1个月前

  最喜欢的国产车标

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• 太古至上品牌运营 1个月前

  K20能控制再30以内，我订一台

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• 御汉的biubiu 1个月前

  用比亚迪的技术吧

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• 洋气8273 1个月前

  加油 以前就喜欢前途 蜻蜓标太爱了 奈何价格止步 原你前途无量

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• 华山论剑111404 1个月前

  新能源汽车还有待提高，观望中！

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• 疯竹26582473 1个月前

  但凡学过高中物理的人都应该清楚，太阳能作为驱动力的汽车就是个伪命题，当然，装个太阳能光伏板，给车内氛围灯供个几分钟电还是可以的。

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• 我本问道 1个月前

  最顺眼的一个车标！

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• 爱奇艺啃爹助手 1个月前

  确实破产了挺可惜的

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• 一切重头 1个月前

  当时卖60W，只能说生不逢时

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• 赵更同 1个月前

  祝前途汽车2022年上市，好美的外型。点赞！

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• 大话见闻007 1个月前

  资本间博弈，没大出息

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• XWZ徵程天下 1个月前

  k50外观不错 k20差太多了

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• 可儿6441 1个月前

  车标可以

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• H刚子叔 1个月前

  标好看,车型好看,质量跟上技术跟上,价格合理。那就完美了

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• 凯撒大帝王上 1个月前

  卖15万还是可以的

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• 中国没有麋鹿 1个月前

  有钱了就玩儿电动跑车，没钱了就玩儿坦克。

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• 无名之辈丶丶 1个月前

  当时我就觉得好奇为什么一个用着超跑般流线外型的电动车加速居然需要六秒

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• 东风风神AX7车主 1个月前

  30可以搞一个

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• 趴着吃瓜 1个月前

  元宇宙

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• 多动少吃 1个月前

  有前途

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• 袜子的故事 1个月前

  如果真的复产。真要感谢短视频救活了他

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• marin001 1个月前

  那个标一看就模仿特斯拉 犯了大忌

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• 筏钓江湖123 1个月前

  风口转瞬即逝

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• sennryou 1个月前

  前途的车标和外形很漂亮，就是一下子起点高了点

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• 墨影疾风 1个月前

  太贵，国内市场不香吗

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• 单纯小红花i 1个月前

  比亚迪百分百是后来新能源的老大

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• 买领克01不后悔 1个月前

  炸尸了

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• 地表最强丶丢丢 1个月前

  我开过k50，只能说一般般，每个人感受不一样，我只代表我自己

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• DiNatale 1个月前

  新能源车这玩意最后会跟当年的大屏幕智能手机行业一样！一开始谁都想做大，杂牌都想喝点汤，最后四五家独大，绝大部分品牌会被打的退出市场！要谨慎，买之前看看背后的资本硬不硬，那种像保时泰 纳智捷一样的看都不要去看

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• 愉悦的蛋糕Ln 1个月前

  车不知道怎么样，这车是最好看的。

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• 叫我佩琪叔叔 1个月前

  二手车市场早就有卖的了

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• 零後的爱 1个月前

  要是十几万，估计卖的满大街都是

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• 民机发展适航先行 1个月前

  谁敢买啊

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• RayBlanca 1个月前

  原来还有十天太阳能汽车都要量产了

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• 熊猫3s1k 1个月前

  我之前是穷没钱了，如今回来看看谁还敢笑话我。

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• 林海逸风 1个月前

  比特斯拉帅气几十条街啦

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• 成长的烦恼567 1个月前

  造型不错 就是不知道技术咋样

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• 䥯錷 1个月前

  抖音都有上牌开在路上的这款车

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• 亲草灬 1个月前

  主要是续航里程短，不够智能化

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• 爱生活的小办事员 1个月前

  样子真的还行

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• 美颜宝宝 1个月前

  这车比贾跃亭的法拉第未来要漂亮

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• 阿炜89 1个月前

  前途一片渺茫

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• 午夜煮粥男 1个月前

  K50开得50公里，K20开得20公里

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• 一凡EV测电车 1个月前

  库存配件最后出一批货

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• 王牌吃瓜员 1个月前

  k50至少还有个帅，k20可真丑

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• 小熊二三 1个月前

  工厂就在我家隔壁，感觉能翻盘的可能性不大。

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• 白先森CF 1个月前

  比亚迪等骂骂咧咧退出了群聊

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• 書洛印象 1个月前

  关键是不实用，第一辆车受众小，很难打开局面~

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• 夕颜朝莫开 1个月前

  这要是塞进一台v6或者v8发动机，还是很可观的

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• 鬼眼江南 1个月前

  这个车颜值一直蛮在线的

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• 坐等着11带死鱼 1个月前

  这个车标真是很漂亮。只是前途汽车刚开始做新能源汽车就是几十万起，后面就没有了。。现在慢慢起步，期待下

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• 自由记录者小杨 1个月前

  说实话，这 蜻蜓车标 是国产里面 最好看 最有档次的 车标了，个人看法

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• 米乐大哥 1个月前

  定价定位失败的典型

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• 超新力量 1个月前

  加油

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• 湘邵小辉辉 1个月前

  叫蜻蜓不是更好吗

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• 北城以北206 1个月前

  这车卖不动

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• 童心未泯neversaygoodbye 1个月前

  车型挺好啊 比那些第一辆 第二辆都suv 的农民公司有气派

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• 雪豹的大尾巴 1个月前

  加油吧

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• Mxibg 1个月前

  内饰真的拉库 真的只有个外壳

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• Kern_S 1个月前

  奇瑞真该买回这个标和这个车型，重新包装下星途

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• 陈汉---啊彬 1个月前

  说实话这个前途的车标，外观目前在国产车里没有超越的！国家和资本主义应该大力支持！

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• 一缕檀烟 1个月前

  K50还复产吗？30万我买

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