3月18日，保时捷发布2021年财务表现报告。2021 财年，这家位于德国斯图加特的跑车制造商在营业收入和销售利润方面均创历史新高。
保时捷全球执行董事会主席奥博穆（左）及保时捷全球执行董事会副主席兼成员麦思格
2021年，保时捷营业收入331亿欧元（约合人民币2331.27亿元），较上一财年增加了44亿欧元，同比增长15%（2020 财年的营业收入为287亿欧元）。销售利润为53亿欧元（约合人民币373.28亿元），较上一财年增加了11亿欧元，增幅27%。由此，保时捷在2021财年创下了16.0%的销售回报率（上一财年为 14.6%）。
保时捷2021年在营业收入和销售利润方面均创历史新高
2021财年保时捷全球的净现金流相比2021年的22亿欧元增加了15亿欧元，达到37亿欧元（约合人民币260.59亿元）。“未来几个月，我们将在政治和经济上面临严峻挑战，但我们仍会坚持多年不变的战略目标，即在长期内实现每年至少 15%的销售回报率。”保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格强调。
除此之外，麦思格表示，在保时捷内部已为打造一个成功的商业模式创造了所有利好条件：“无论在战略上、运营上还是财务上，保时捷都处于一个绝佳的状态。因此，我们对未来充满信心，并且欢迎大众汽车集团对保时捷股份公司首次公开募股（IPO）的可能性进行研究。这一举措可以提升品牌知名度，也能够增加企业的自由度。同时，大众和保时捷仍可以从未来的协同合作中获益。”
Macan是保时捷2021年销量最佳车型
销量方面，2021年保时捷全球交付量首次突破30万台达到301,915台，这标志着保时捷新车交付量创历史新高，2021年交付量为272,162台。
Cayenne全球交付量为83,071台
最畅销的车型是Macan，全球交付量88,362台；随后是Cayenne，全球交付量为83,071台。纯电动跑车Taycan的年度交付量增长超过一倍为41,296台；保时捷标杆跑车911全年交付量为38,464台，也创造了新的纪录。
接下来，保时捷将带来纯电Macan。面向未来，奥博穆透露：“保时捷将会对中置引擎718 跑车全部以纯电形式呈现。”
保时捷718将是保时捷下一款纯电跑车
2021年，在欧洲交付的所有保时捷新车中，电动车型的占比已接近40%，包含插电式混合动力车型及纯电车型。保时捷已宣布计划于2030 年实现碳中和。
“预计到 2025 年，电动车型的销量将占到保时捷整体销量的一半，包括纯电及插电式混合动力车型，”奥博穆透露：“到 2030 年，新车中纯电动车型的比例计划达到 80%以上。”
为实现这一目标，保时捷正与合作伙伴投资建设高端充电站，以及保时捷自有的充电基础设施。此外，保时捷还向电池系统和电池模块生产等核心技术领域投入了大量资金。新成立的 Cellforce公司专注于研发和生产高性能电池，预计将在2024年实现批量生产。
2021年，保时捷在全球所有销售地区的交付量均有所提升，中国再度成为最大单一市场。中国市场的交付量近96,000台，同比增长 8%。保时捷北美市场交付量超过70,000台，同比增长22%。欧洲市场方面仅在德国，保时捷的新车交付量就增加了9%，达到近29,000台。
保时捷纯电跑车Taycan
值得我们注意的是，保时捷Taycan两款衍生车型，Taycan GTS 和 Taycan Cross Turismo即将在2022北京国际车展亚洲首秀并启动预售。届时，保时捷在中国的新能源车型阵容将拓展至21款。
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