美东时间4月20日，特斯拉发布了一份惊艳全球汽车业的财报。

2022年第一季度，特斯拉全球营收187.56亿美元，超出市场之前的预期水平，同比剧增了81%。Q1期间，全球共生产了305,407 辆汽车，交付量达到了310,048辆，其中Model3和Model Y合计交付295,324辆，占比95.25%。

不过，最值得注意的还是，利润方面的指标。特斯拉在此季度的汽车业务，毛利率达到了为32.9%，远高于蔚小理，远高于BBA，也远高于保时捷、法拉利，甚至已经接近了苹果硬件产品的38.4%的毛利率，不得不令人惊叹一句：特斯拉太赚钱了！

而净利润方面，美国通用会计准则（GAAP）下，创纪录的达到了33.18亿美元（Non-GAAP为37.36亿美元），这相当于去年同期的7倍还要多。今年1个季度的利润，已经达到了去年全年2/3了。

深入分析特斯拉的利润，会发现，在今年一季度，其碳积分销售收入虽然仍然同比增长了31%，达到了6.79亿美元，但这已经远低于其净利润了。这也意味着，特斯拉已经连续4个季度，净利润远高于碳积分收益，可以说，特斯拉直到如今，已经完全靠市场化、靠新能源汽车业务本身“赚大钱”了，业务发生了根本性的变化。

受美国股市整体影响，4月20日特斯拉股价大幅下滑4.96%，但市值仍然在1万亿美元以上，而新能源板块中，蔚来跌8.66%，小鹏汽车跌9.10%，理想汽车跌了7.30%。不过，盘后特斯拉随即发布了的以上2022年Q1财报，由于大幅超出此前市场预期，所以盘后涨幅又超6%。

预计，特斯拉的下一季度财，将于 2022 年 7 月 25 日发布，车评网将持续关注它的最新变化。

本文为【车评网】原创，作者：观察者小刘，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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