10月10日,从比亚迪获悉,比亚迪墨西哥分公司近日在墨西哥普埃布拉州的物流运输展览会(Expo Transporte)上向当地大型交通运输公司Marva交付了首批5台纯电动半挂牵引车Q3MA。
到今年年底,比亚迪将向Marva交付共120台纯电动半挂牵引车,组成比亚迪在拉美的首批纯电动牵引车车队。
据了解,比亚迪纯电动半挂牵引车Q3MA搭载比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池和电机集成桥,具有“强动力、长续航”的特点。该车辆整备质量12吨,最大允许牵引总质量35吨,应用于港口、工业园区及城际中短距离的物流运输。
2022年下半年,比亚迪全球化的步伐肉眼可见地开始加速。7月21日,比亚迪宣布进入日本乘用车市场,并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型。
8月8日,比亚迪携手RVER Automotive在曼谷召开品牌发布会,宣布正式进入泰国乘用车市场。
9月28日,比亚迪举行欧洲上市发布会,面向欧洲市场推出汉、唐及元PLUS三款车型。其中,元PLUS(海外市场命名:ATTO 3)德国市场预售价为3.8万欧元(约合26.31万元人民币),汉/唐两款车型德国市场预售价同为7.2万欧元(约合49.86万元人民币)。
不得不佩服
比亚迪到处开花啊,真是有人高兴有人落寞,魏建军说长城过不了2025年,这不,自己把自己算死了
大赞特赞
这个好像前一阵看到过