日前，本田汽车发布8月销量数据。2021年8月，本田在华销量为91694辆，同比下降38.3%。虽然8月销量有所下滑，但今年1-8月，累计销量为986366辆，同比增长109.6%。

今年1-8月，累计销量为98.63辆，同比增长109.6%

值得注意的是，搭载SPORT HYBRID（锐·魂动）高效双电机混合动力系统的车型销量为17376辆，1-8月终端销量累计达153046辆，同比增140.8%。这就意味着，今年前8个月混动车型对本田在华销量的贡献比例已超过15%。

今年前8个月，广汽本田、东风本田分别累销47.91万辆、50.73万辆

从8月销量来看，本田在华销量呈现下滑态势，其中合资公司广汽本田终端销量为52451辆，环比下降15.4%。东风本田为39243辆，环比下降14.9%。今年1-8月，广汽本田累销47.91万辆；东风本田累销50.73万辆。

本田在华销量呈现下滑态势

不难看出，日系车企出现销量下滑的背后，少不了芯片短缺及疫情反复等不利因素影响，本田中国2021年前8月取得近百万辆成绩已实属不易。

由于芯片供应短缺，继今年3月宣布北美等地工厂停产之后，7月本田汽车再次宣布部分工厂停产。不久前，受疫情影响，本田于8月3日起暂停东风本田三座武汉工厂的生产。据了解，这三座工厂合计年产能为72万辆，主要生产CR-V、思域、XR-V等热销车型，也是支撑本田在华销量的主力车型。

对此，本田汽车执行副总裁兼CEO仓石诚司对外表示，因疫情和“缺芯”的双重影响，本田已下调全年销量预期。“我们决定上调本年度的营业利润预测……因为我们相信我们可以通过继续削减成本来吸收这些负面影响。”仓石诚司表示。

持续的“缺芯”问题，使本田下半年销量压力依然不小

今年以来，本田不断有消息放出减产的消息，特别是其主力车型CR-V由于受“缺芯”影响销量下滑明显，并且因为产能原因导致不少经销商缩减优惠，加之等车周期加长，一定程度上影响了消费者的购车热情。目前来看，持续的“缺芯”问题使本田在下半年的销量压力依然不小。

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• 北京王成学 1个月前

  丰田影响也很大，各家都在芯荒

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• 半支烟9073 1个月前

  还是老塔车评的文章好

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• 悲剧的S君 1个月前

  不错，转发了

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