现在看来，雷诺将从合资公司华晨雷诺金杯撤资已经板上钉钉。
华晨雷诺此前位于上海的品牌形象店
据法国《回声报》报道， 知情人士称，雷诺集团正计划终止与华晨集团的合资合作。合资公司董事会计划于本月底召开，届时也将决定华晨雷诺金杯的命运。
雷诺与华晨的合作开始于2017年底，彼时双方谋划在辽宁沈阳布局雷诺轻型商用车业务。不过令人唏嘘的是，雷诺品牌的新车的引入计划一拖再拖，四年的时间，合资公司并没有向市场投放一款雷诺品牌的新车，仅推出过金杯观境、金杯海狮王等悬挂“金杯”标志的产品，而这些新车其实原本也在金杯汽车的产品规划当中。
今年早些时候，雷诺集团称将于三、四季度公布新的中国市场战略，然而时至今日，这一规划仍然“难产”。
外媒指出，雷诺集团前首席执行官卡洛斯·戈恩设定的目标是到2022年在中国市场的年销量超过50万辆。但根据雷诺集团发布的公告，华晨雷诺金杯在今年上半年共销售新车12499辆。与此前规划的目标相去甚远。
华晨雷诺金杯四年时间未推出一款雷诺车型
雷诺会彻底退出中国市场吗？众所周知，雷诺在去年与东风汽车分手，后随即宣告退出中国乘用车市场。但是在今年8月，雷诺又宣称将与吉利尝试合作，并将共同研发混动车型。
雷诺的撤资或许对金杯汽车反倒是一件好事。因为到目前为止，金杯仍是国内唯一采用丰田技术、模具和丰田管理方式生产的轻客品牌，三十年的时间无论从口碑还是保有量均位居市场前列。而且在一年多前，华晨方面还有意与丰田进一步加强合作。“金杯丰田友好”的雕塑也在去年被移至华晨集团大楼下最显著的位置。
不仅如此，虽然母公司华晨集团的破产重整一再延期，但是最新传来的消息是，在8月底召开的华晨集团等12家企业实质合并重整案第二次债权人大会上，有投资人对金杯汽车表达出了意向，如果金杯汽车未来真的引入新投资人，重振金杯品牌或许指日可待。
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都够烂的了，离了吧
雷诺这么三心二意的，跟谁也合作不了，法国人不靠谱