一汽丰田新款卡罗拉将于5月21日正式上市。虽然这款车的造型设计整体变化不大，前格栅的内部装饰由横幅式变为点阵式，但在配置和动力系统上却有所提升。
据悉，新款车型将会配备TSS 3.0智行安全辅助系统，并搭载最新的智能互联等配置，提供CarLife/Carplay手机互联等服务。而在配置的调整方面，入门的先锋版仪表尺寸升级到了7英寸，10.25英寸中控大屏也全系标配。燃油版车型的后双叉臂式独立悬架将更改为扭力梁式，8安全气囊也将改为6安全气囊。此外，高配版的LED灯组内部设计调整，还有新样式的多辐式轮圈等。
另外，新款车型将提供三种动力选择。1.5L自然吸气发动机和1.2T发动机将搭配CVT变速箱，而混动版本则会搭载第五代THS混动系统，由1.8L阿特金森循环发动机与电机组成。参考新款雷凌智能电混双擎，其最大功率为137马力，传动系统匹配E-CVT变速箱，综合油耗为4.07L/100km。
视频直播
你这话就说错了简配是没有错 但是好骗只能说总有那么几个傻子
减配降价抢市场！还以为中国人那么好骗？
国外是国外，全球销量跟我们没关系。就像三星在我们国内已经基本封杀了。但是不影响全球。
这车去年被喷到了全球销量第一….
一看你就不懂买车人的心里， 买车是买标。。。
油版车型的后双叉臂式独立悬架会更改为扭力梁式
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你不销量腰斩才怪了。
三缸
外观太中庸了
肯定简配了，估计价格也应该降了
这算增配还是简配了？
配置降低了！一直关注着这个车呢！哎！
配置部分，据悉燃油版车型的后双叉臂式独立悬架会更改为扭力梁式。同时，新车8安全气囊改为6安全气囊。
我还能说啥
我把那些直接拿发达国家个人收支与国内对比的比法称为“傻比”法，产业方面也是一样。我们现在各种产业大多是中低端做得很好，向中高端冲击。汽车这块，像卡罗拉这个定位的我们已经可以与发达国家的企业较量了，但卖得好不好，包含很多因素。
国产车企会填补合资的就业量，这个不用操心。
不国产那会减少国内就业量。
国产车已经发展起来，合资车已经没有意义了，应取消所以外国品牌合资。外国品牌均以进口形式进入国内，并且降低进口车关税。和美国售价一样，纯进口丰田凯美瑞 本田雅阁 大众帕萨特 RAV4 CRV 进口途观15万起，纯进口卡罗拉 本田civic 10万起，进口奔驰C级 宝马3系 奥迪A4 20万起，进口奔驰E级 宝马5系 奥迪a6 a7 30万起售。jeep牧马人 福特野马 福特F150 和坦克300一样 20万起。 消费者要么买纯国产，要么买纯进口。以后不再有一汽丰田 上海大众这样的合资车。
依然没有两厢版…
你管这叫新款？
混动技术还是要继续提升啊，什么时候一箱油1500公里就好了。
内饰图片都不敢放出来？这得多不自信？
减配，加价丰田还不死，在座的各位都有责任！
现在信奉丰田的越来越少了，早晚把自己玩死
现在还有人买这老古董？
作死
这是要给一个惊爆价吗？
不如福特全顺
除非重新设计车身结构，不然不可能增大内部空间的，毕竟双擎的还继续用多连杆。
换扭力梁空间可能会增大
998：什么玩意？这年头还有人信这标呢
空间往底盘增大？？
雷凌1.5就换了扭力梁，卡罗拉1.5估计也一样
最好连安全带也别装了！
底盘空间增大？
居然敢减配，太垃圾了，必须喷它
抵制。
改款前买的卡罗拉8气囊带独立后悬架的燃油版是不是应该庆幸~~~~~~~~~~
这是什么操作？
那秦plus卖10万不是过分了？
跟秦plus比这个车只值8万不能再多
垃圾扭力梁 6万不能再多了
看样子是铁了心干秦dmi啊
减配没关系，那能不能价格也减，6万起售呢？
998教你做人
还减配，工业垃圾
顶配十二万吧
明明卖个标就行，非要送辆车~
小日本真是不要脸到极点，你看不见的地方给你简配到极致。上代CRV和皓影，底盘简配到一塌糊涂，没有任何隔热材料，油管直接裸露在外面。世面上20万级别的车，你找不出第二款车底盘没有任何隔热材料的车。
看得见的增配了，看不见的减配了
什么年代了？还减配气囊。
大大减配
减配
我就想问问 丰田第五代THS混动系统 发动机介入时会做到无感吗？
不做评价，但是我永远不会买小日本鬼子的车，哈哈哈
。。。。。。
垃圾丰田卖不出去了还减配！！只有被国产按在地上摩擦吃屎的份儿！！
堵车的尽头经常就是个女司机开的小白丰田
别意淫了，你买的和老外买到的不是一个东西。一流技术在日本，二流技术在欧美，三流在中国。丰田的确牛啊。但是在中国的车，什么玩意儿
年年全世界销量第一，中国人不能理解，活活气死了。
你的思维好奇怪。。。
都有倒车影像了 还要什么倒车雷达？？？？？
15万的车，倒车雷达都没有！厉害！~
有四缸手动档吗？
我是某美系合资车主，也是某迪车主，也是某菱车主，当年最困难的时候买的某迪，那几年也是某迪被黑的最惨的，差不多就是前脚出4S店，后脚就要进修理厂的程度。十年过去了，某迪陪我翻山越岭去钓鱼，只要越野能去的地方，某迪都去过。苦活累活都干过，就做做保养，小保养都是拖着时间做，反而什么毛病都没有。倒是某克，质量惨不忍睹，机脚问题导致的抖动，死结，任何修理厂都治不了，发动机渗油，变速箱渗油，机舱下面惨不忍睹。但是，从买车回来，到早几年之前，我去人家公司谈工资，永远都是开某克过去，开某迪过去，工资根本谈不上来。从我内心上讲，某迪的F3，啥活都干，从没把我抛在路上，也不耍性子罢工，而某克让我懂得很多简单的修理知识，我更偏爱开某迪，因为钓鱼这事，我从来都是开某迪。但是谈工资，跟人约饭，出去见朋友亲戚，永远都是开别克出去。因为大多数人还是认可合资车。哪怕合资再烂，他也是合资。
丰田蟑螂:没想到还可以减配吧？哈哈
丰田怎么可能用双叉臂，之前也是三连杆
后双叉臂式独立悬架会更改为扭力梁式。同时，新车8安全气囊改为6安全气囊
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减配降价
丰田混动从来都是无感的，丝般顺滑。
这么丑的车也不知道为何这么多人买
是的，买车就是买标，标就是一个车企的企业文化的图腾，最精髓的地方，不同的标，产生的价值是不可估量的，比如说吧，18年前我们厂长去买材料，老板板叫他先把材料拉回来，一个月后结账，实际上就是用别人的材料做出产品，卖了钱再还别人的材料钱，那供应商又不傻，你这不是明显的空手套白狼么，没有答应厂长，厂长当年开的是工厂小夏利车,后来老板没办法，开着自已的宝马740去，那供应商又是泡茶，又是递烟，材料没有半句话，就先拉回来了，看到没有，没有宝马的车标，你就是拉不回材料，宝马那个标的价值远远不止一辆夏利，哈哈。
估计他是说卡罗拉的多连杆后悬改回板悬的事情，用双横臂的是老思域，双横臂是双叉臂的变异简化品种,丰田用的是E形多连杆，其实就是一纵三横，比双横臂要多出一连杆，不过丰田这改回板悬，确实不地道。
你知道什么是双叉臂么？
确实过分了。不卖个100万对不起怎么对得起始皇帝？
日系车有倒车雷达都已经是高配了 ！
燃油版车型的后双叉臂式独立悬架改为扭力梁，8安全气囊改为6安全气囊。减配这操作牛！！
那是当年 现在可不灵了 各种赚钱的风口都没了
眼睛有溜号的时候 耳朵可不溜号
看来丰田准备好了价格战了
这车还减配，真当国人弱智多么？
雷达比影像有用多了。
你不觉得 你说的会让人笑掉大牙吗？哈哈。我经常开朋友凯美瑞混动 起步时真的安静 因为用电起步 当我加油门时 那发动机启动动静不小 还伴着震动 你没感觉到发动机启动？很明显好不好。去试下比亚迪的吧 那真是感觉不出来发动机启动了。
前脸猥琐
简配安全配置，所谓的增配就是些无用的电子件，什么年代了，可笑的手法，自掘坟墓
震动还好 我也是丰田混动 但是我用好的机油和95汽油，震动很小
你开朋友的？换一个故事吧。
弱弱的问一句，这样的老古董还有人会买吗
减配降成本
说白了就是推混动
刚开始发动机没充分润滑要提高转速和升温，所以动静大点，冬天尤其明显，开一段就好了。你该不会比亚迪的发动机比丰田的好吧。
“据悉燃油版车型的后双叉臂式独立悬架会更改为扭力梁式。同时，新车8安全气囊改为6安全气囊”，如此减配为那般呢？
还有人买的吗
10几万国产的配置、内饰已经甩卡罗拉好几条街了
反正发动机启机时 动静不小 。雅阁混动 比亚迪的 就好很多。凯美瑞混动这个硬伤不解决 真的很掉价。
一个凯美瑞混动有什么好骗的 不至于 丰田4S店就在上班的对面 随时可以试驾 。我要是说开布加迪 那还真是故事。
所以我说编故事要想好，到底是开朋友的还是到4S试驾，骗人也要想办法让别人相信嘛，否则不就是白辛苦了？
不错
真实开朋友的啊。没去4S店 你觉得是故事就是故事呗
哪个板块都有比亚迪，就和几年前讨论手机板块下面一样铺天盖地的华为！结果现在呢？我估计BYD早晚被你们这帮键盘党们搞的和华为下场一样
这车搞得没法买，所有的店里都是只有白色的。而白色的都是开滴滴的。这车变成滴滴专用车了
可不是，不知道为什么啥都能扯上byd
使劲舔
黑天呢请问
为什么他么的他么的要减配呢