关注 | 赛力斯回应广州问界M7事故鉴定：已进入司法程序

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2024-11-11 10:38 2669 101,768 来源：车评网

[行业]日前据有关消息，一位问界 M7 车主拿出了一份车辆鉴定报告，该报告表明这辆问界 M7 在事故前 5 秒钟内，驾驶员刹车踏板失灵，而且赛力斯给出的事故报告数据与结论存在人为改动情况。

据悉，这辆问界 M7 在今年 7 月 6 日于佛山出现碰撞事故。事故发生后车主称车辆有突然加速和刹车失灵的状况。但问界方面回应，车辆踏板处于 100%开度，不属于 AEB 触发场景，也没有见到主动制动记录。

该报告由深圳市南粤财物评估鉴定有限公司出具。其相关负责人表示南粤鉴定公司到目前已完成超过 3000 宗机动车事故鉴定，其中三分之二是由法院和交警部门直接委托鉴定。

另外有媒体引用律师看法称，这份鉴定意见书只是个人单方委托鉴定，要是之后出现争议或有诉讼，另一方不认可的话，还有权重新鉴定。

对此，11 月 7 日，赛力斯汽车发布了《关于网传广州问界 M7 事故鉴定的声明》。声明内容指出，事故发生后，赛力斯第一时间和车主取得联系。经对车辆数据进行分析，事故发生前车辆的转向和制动功能正常，事故发生时车辆处于人驾状态，电门开度 100%，无主动制动记录，不过车主不认可这些结论。

声明称，当下案件已进入司法程序，事故鉴定机构需由双方共同选定或者由法院指定，事实认定应以法院查明的为准。

赛力斯方面还称，对于近期涉嫌编造并传播虚假信息、蓄意抹黑损害企业商业信誉、商品声誉的行为，已向公安机关报案，并向法院提起民事诉讼，依法追究法律责任。

以上新闻内容来源真实可靠，相关信息准确无误。

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平凡的老百姓一西米 1个月内

进入司法程序，对于赛力斯而言，无论输赢，都输了。
赢了官司，输了人心。

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积极的花猫8dy 1个月内

出事就是赛力斯了

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天阔雪漫393 1周内

出事了告车主

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懂车帝之咩蒙谢 1周内

这类车出事都是车主的错跟车没有关系，反正打不赢告也告不赢只能认裁！

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Lyn6236 1周内

以拖待变，想赌一把重新鉴定。赌赢了最好，就算赌输了，重新鉴定的结论不变，舆论热度也下去了，到时候再赔偿签协议给封口费。这都是特斯拉玩过的套路。

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行走的银行卡 1周内

就算是人为误踩，这么智能的…遥遥领先的豪华智能座驾不会自动避险吗？市区一脚油门下去不得200多公里？危险预判，自动识别错误驾驶操作，紧急停车都不会？这哪是智驾？好好搞研发吧…别浪费在广告上了

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handsomedady100 1周内

面包车就是面包车

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专看巴萨皇马球迷互咬 1周内

问界恢复跟懂车帝合作了没？

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Loongarm 1周内

解决不了问题就解决车主

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DC99925 1周内

数据接入国家平台，EDR数据应该国家权威机构可读取，数据可解析等。不能即使运动员，又是裁判员。包括其他电车也是一样。我不买电车也是有这种考虑。一个普通家庭万一不起。

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用户4870097525496 1周内

不出事就华为，出事就是赛力斯

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水子哥暴打泡芙 1周内

看来没有拿下赛力斯整个懂车帝如鲠在喉，难受呀马飞

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ttklzxh 1周内

车主大概率是踩了刹车无法制动，否则车主单方面不会花大价钱去找第三方鉴定。

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才高八斗辰星X3a 1周内

不粘锅技术是真遥遥领先。

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蓝浪385 6天内

股票还涨了，气不气

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用户2061080319368 6天内

跟当年特斯拉一样，网上越曝光卖的越火。你说到底是谁的问题

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才高八斗海浪PL3 6天内

11月6号，武汉公交站又撞了几个。华为问界666666。那么大事故，一点热度都没有。

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于敏皓 6天内

你不买，我不买，谁来当韭菜

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深蓝 6天内

一看这鉴定就知不专业，怎么直接说是人为删除呢，你抓到了人证了吗？应该说数据存在着缺失。说不定这数据就是你删除的呢！

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小白10928 6天内

造质量这么差的车，不就是谋财害命

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清风细雨7009 6天内

赛力斯涉嫌修改结果？毁三观啊

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用户6584954839102 6天内

不管什么品牌的车，为什么出事的电车看后台数据都是正常，都是车主没有制动，是你开的话你会踩刹车吗

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博士生活好 6天内

菊花精准定位中年人就是吃准了他们啥都不看，双向奔赴吧

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有始有终 6天内

好好花几万块钱买个缤瑞cool不比你那个车香吗？

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静心路上慢慢走 6天内

开始抓人了

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用户237380118128 6天内

兄弟们啊，咋相信这些新势力企业突然就遥遥领先了啊？买传统第一梯队车企的车不好嘛？他们没有电车还是你觉得他们的车质量不好？还是你觉得换个名字这质量就好了啊？

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宁夏金麒麟广告传媒 5天内

车主，财产鉴定公司不都道歉了？

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蓝洁生活家 5天内

别输了人心啊！做良心企业吧！不要枉费国人对民族企业的信任！

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新东方蓝翔双学位学霸 5天内

赛里斯车主好倒霉

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超级小朋友灬 5天内

不是误踩油门也能刹停，相撞都难吗

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用户301706598447 5天内

电车一出事就说车主踩错了。看来里面猫腻不少

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乘风破浪的水滴nZs 5天内

以后还买不买这种车了

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71144776589 5天内

从来没有做过汽车的都天天喊遥遥领先，服了。

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无忧的艺术家02 5天内

出了事情说不清楚，这就是我不买的原因

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老牛不懂车 5天内

谁能科普一下，如何确保车辆数据的真实性？

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好奇吉恩9n5 5天内

有华为问界不买非要买小康问界博世问界

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顶级饺子rEj 5天内

这就是出厂的时候没完全检验好

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MIRo 5天内

现在检测机构要起诉车主将检测报告随意发网上，赛力斯上诉检测报告是单方面的，所以回看整个事件:1.车主发生事故之后赛力斯出具了报告:车辆电门开度100%无法触发aeb，简单理解就是赛力斯调查得出车主误踩电门出的事故
2.车主个人委托了第三方检测机构，检测机构鉴定得出报告是赛力斯官方的报告有修改，这辆问界M7是杀车失灵
3.赛力斯又发了声明:会上诉，重新找一个双方都认可的鉴定机构重新鉴定，然后等待法院的最终通告
4.之前鉴定那辆问界M7杀车失灵的检测机构说要起诉车主，好像是因为把他们的检测报告发网上了
整个事件，赛力斯官方检测得出电门开度百分百，未触发AEB后导致事故发生，车主委托的第三方检测机构检测得出是那辆问界M7刹车失灵。所以两方必定有一方的检测结果是错误的，而且是车主的车，到底怎么回事他应该清楚，那就继续吃瓜，到底是赛力斯的问题还是车主的问题还是检测机构的问题

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M宏42675936 4天内

宗教信仰

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战神天下唯我独尊 4天内

破几把车弄得沸沸扬扬，自己打自己官司呗，天天占用社会资源

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用户3394037861164 4天内

各种甩锅，真他吗遥遥领先！

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