日前，福特汽车公布了其最新欧洲电动化战略，在2024年将在欧洲市场推出7款电动车，包括3款乘用车和4款商用车，而在3款乘用车中，有2款将基于大众MEB平台打造。
福特欧洲电动车产品线规划
这7款车推出以后，加上此前曾经推出的Mustang Mach-E、E-Transit，福特在欧洲的电动车产品线将扩大到9辆。到2026年，福特计划在全球销售200万辆电动车，其中欧洲销售60万辆。
福特2024年欧洲电动车产品线
具体来看这几款车型，从2023年开始，福特将开始在科隆生产一款全新的电动乘用车，这是一款中型跨界车，基于大众MEB平台打造，续航达到500公里。
在2024年，福特会推出另一款基于大众MEB平台打造的车型，同样在科隆生产，定位在运动跨界车。福特表示，计划在科隆生产的电动汽车在六年内达到120万辆汽车，投资将达到20亿美元。
福特将推出的纯电动运动跨界车
同样是在2024年，福特Puma的电动版车型，将在罗马尼亚工厂进行生产，这款车的燃油车版本也是福特在欧洲销量最高的车型。
图为2021款Puma ST
福特Transit轻型商用车系列的四款新电动车型将会是：Transit Custom电动厢式车和Tourneo Custom多用途紧凑型车，都将于2023年推出；Transit Courier小型厢式车以及Tourneo Courier多功能电动汽车，都将于2024年推出。
福特Transit商用车
为了支持福特的电动车产品，福特、SK On和Koç Holding签署了一份不具约束力的谅解备忘录，三家企业将在土耳其建立一家新合资企业。这家企业将生产高镍配比的三元锂电池，年产能规划在30-45吉瓦时之间。
福特位于科隆的电动化中心
福特汽车2021年全年净收入达179亿美元，调整后息税前利润为100亿美元，均实现同比增长。截至第四季度，福特汽车持有超过360亿美元现金，流动资金达520亿美元，对Rivian的投资收益也达到了106亿美元。
3月初，福特汽车正式宣布将汽车业务部门一分为二：电动车业务“Ford Model e”以及燃油车业务“Ford Blue”。
Model e将开创多款软件平台和智能网联汽车架构（FNV）
根据规划，这两个板块都将作为独立业务单元运营，同时也会在一些相关技术和实际应用上进行共享，形成规模化效益来推动运营效率的持续提升。
也就是说，未来福特的汽车业务将由3个版块构成：Ford Model e（电动车）、Ford Blue（燃油车）、Ford Pro（商用车及解决方案）。三个全新的业务单元预计将在2023年实现独立运营、自负盈亏。
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