日前,重庆小康工业集团股份有限公司(以下简称“小康股份”)公布了最新一期投资者关系沟通记录,在这份记录中小康股份再次强调了肯定不是华为的代工厂。
与此同时,小康股份还明确,车辆的销售收入是小康股份所有,“华为在主流商圈核心地段的门店,通过合作,我们的产品进入他们的渠道销售,就会大大减少我们前期的销售费用的投入,每卖出一辆车,他们提取相应的销售服务费用。”
小康股份表示:“小康股份是一家现代化的民营企业,高效灵活的机制是我们的优势,其他厂商很难短期内复刻。我们双方的合作是我们的共同选择。”
按照规划,AITO问界M5在今年会推出纯电版车型。此外,赛力斯今年还会推出一款六座中大型SUV,可能定名为问界M7。此外,赛力斯也在研发一款全新的大尺寸SUV,预计在2023年发布。
在这几款新车的助力下,AITO品牌在2022年的销量目标是30万辆,小康也坦言:“整个行业供应链受了影响,我们也不例外,但是我们正在全力以赴解决问题。我们对产品和渠道有充 分的信心和底气,希望在两年时间内实现别人五六年甚至 多年实现的销售规模。”
渠道方面来看,小康股份透露,渠道目标是百城千店:“截至2月底,我们M5布展的门店已经超过了400家。同时,我们还会在全国的汽车商圈建设超过100家用户中心。”
活的也窝囊。
挺好,加油
华为牛,把双排座小康一炮打造成豪车!
没华为,谁买你
一个新手和一个青铜老手配合能打出什么好成绩?
爱途
面包车不出啦?还有卖没?
共赢发展目标
保养还是去找小康
东风小康?
问界太贵了增程式不值25万
又是小康,又是金康,又是赛力斯,又问界,又是华为。整个车名字都那么复杂,谁记得住?
主机厂现在内卷的厉害,华为要是只做零部件供应和车机方案匹配,或许可以杀出重围,成为全世界数一数二的优秀供应商,走整车路线,别的主机厂出于整车利益考虑,很难选择用华为的车机方案。个人愚见。
加油!
M5已提,确实是好车!
不,肯定不配华为代工厂
差不多的时候就收购吧
不是谁都能成为华为的代工厂的
本来就是华为投了钱,只不过为了不被制裁只能说是合作。华为手机也是一样,贴牌用华为技术。