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小康:没有沦为华为代工厂,卖车的收入归我们

日前,重庆小康工业集团股份有限公司(以下简称“小康股份”)公布了最新一期投资者关系沟通记录,在这份记录中小康股份再次强调了肯定不是华为的代工厂

AITO问界M5

与此同时,小康股份还明确,车辆的销售收入是小康股份所有,“华为在主流商圈核心地段的门店,通过合作,我们的产品进入他们的渠道销售,就会大大减少我们前期的销售费用的投入,每卖出一辆车,他们提取相应的销售服务费用。

小康明确:不是华为代工厂

小康股份表示:“小康股份是一家现代化的民营企业,高效灵活的机制是我们的优势,其他厂商很难短期内复刻。我们双方的合作是我们的共同选择。”

AITO问界M5进驻华为首家新概念店

按照规划,AITO问界M5在今年会推出纯电版车型。此外,赛力斯今年还会推出一款六座中大型SUV,可能定名为问界M7。此外,赛力斯也在研发一款全新的大尺寸SUV,预计在2023年发布。

在这几款新车的助力下,AITO品牌在2022年的销量目标是30万辆,小康也坦言:“整个行业供应链受了影响,我们也不例外,但是我们正在全力以赴解决问题。我们对产品和渠道有充 分的信心和底气,希望在两年时间内实现别人五六年甚至 多年实现的销售规模。

问界M5正式发布

渠道方面来看,小康股份透露,渠道目标是百城千店:“截至2月底,我们M5布展的门店已经超过了400家。同时,我们还会在全国的汽车商圈建设超过100家用户中心。”

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