11月30日，中国汽车流通协会发布了最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”。调查数据显示，11月中国汽车经销商库存预警指数为65.3%，同比上升9.9个百分点，环比上升6.3个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

11月中国汽车经销商库存预警指数为65.3%

流通协会指出，进入11月，疫情快速发展且波及范围持续扩大，车市销量表现不及预期。受疫情管控影响，各地车展及营销活动无法顺利展开，汽车市场呈现相对静默的状态。由于多数经销商闭店影响正常运营，消费者购车需求释放受阻，预计11月汽车终端销量为170万辆左右。

库存预警分指数情况

在本次调查中，受疫情及管控影响，有41.2%的经销商出现闭店现象，多数闭店时间在两周以上；有73%的经销商无法完成销量任务，其中61.1%的经销商任务完成率不足80%。

库存预警区域指数情况

从区域指数情况看，广东、北京、河南等汽车销量较大的省市，受疫情影响抑制汽车销量，导致库存预警区域指数较高。

分品牌类型指数

分品牌车系来看，11月进口和豪华品牌、自主品牌、主流合资品牌指数环比上升。

对于12月的市场走势，流通协会认为，年底的消费者购车需求将集中释放

对于12月的市场走势，流通协会认为，购置税补贴和新能源补贴政策即将结束，而且明年春节提前至1月中旬，年底的消费者购车需求将集中释放。不过，多数经销商对12月市场判断较为悲观，认为疫情不确定因素较大，车市很难再现往年年底的热度，出现翘尾行情的可能性大大降低。同时，经销商希望政府可以延续2022年的购置税减半政策，并且扩大受益面，覆盖到全部乘用车。

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• 理性是种稀缺资源 1个月前

  一片向好，欣欣向荣

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• 位卑未敢忘U国 1个月前

  这只是冰山一角 看看大集团吧……中升 广汇 庞大 裁员 降薪 ……都下雪了 严冬已致……

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• 祈远求近 1个月前

  荷包严重缩水，何来的大件消费。

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• 永无止强 1个月前

  价格到位的时候，一定会大热卖。

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• 天辰91 1个月前

  物价飞涨，收入还在降低，存款利息等于没有，生活苦

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• yu2530 1个月前

  不可能，绝对不可能.gif

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• 用户8285939600867 1个月前

  价格降下来才是硬道理

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• 红巾漫天882 1个月前

  其实是缺芯

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• 船长Z 1个月前

  才到乘用车，商用车早就腰斩了

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• 天涯边的守候 1个月前

  抬价、没有现车、炒作购置税减半政策不多了，接着涨价呀

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• 风干眼睛 1个月前

  现在什么矛盾都可以往疫情推

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• 只是很无话 1个月前

  价钱还是降的不够

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• 慕林筱宸 1个月前

  你不买我不买，明天接着降两百

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• 用户7002615478738 1个月前

  优惠还是太少

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• 反重力悬浮车 1个月前

  接着封控

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• 真心为你515 1个月前

  国家购置税减半政策是好的，其是把钱变相补贴给了经销商；因为车价涨了，普通老百姓消费者没能从中真正享受到国家红利带来的实惠。

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• 古时河豚针 1个月前

  一切责任在美方

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• 周知府 1个月前

  继续扛着千万别降价，因为等到明年降价也没用了

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