近日，国轩高科在互动平台表示，公司的半固态电池，单体能量密度达360瓦时/千克，配套车型的电池包电量达160千瓦时，续航里程超过1000公里。半固态电池匹配客户需求，依据订单情况持续落地产能需求，目前根据客户需求情况预计将于今年底小批量装车。

国轩高科：半固态电池年底小批量装车

作为锂电池的升级版，固态电池在能量密度、充电速率、安全性、循环寿命以及电芯热管理上都优于液态锂电池，被看作是下一代先进电池技术。

固态电池可以分为三类——液体电解质质量百分比<10%的半固态、液体电解质质量百分比<5%的准固态/类固态、以及不含有任何液体电解质的全固态(All Solid)。

吴锋：全固态电池大规模应用还很远

此前，中国工程院院士吴锋在2022世界动力电池大会分享时表示：全固态电池是一个研究方向，但是考虑到技术和经济性，全固态电池离真正的产业化还有很多工作要做。

Strategy Analytic也发布研究报告表示，由于成本较高，固态电池技术实现突破和生产足够成熟将在2030年，首批部署将仅限于高端车型。

虽然全固态电池尚处在研究阶段，但是半固态电池的应用却已经提上日程。与液态电池相比，半固态电池在安全性、能量密度与循环寿命方面更具优势。

国轩高科：公司的半固态电池单体能量密度达360瓦时/千克

因为半固态电池中的液态物质大幅减少，当电池发生损坏、被穿刺时，或在一定程度上减轻自燃或者产生爆炸等情况，提升安全性。

循环寿命方面，公开资料显示，目前半固态电池常温循环2000次、容量保持率85%以上，高于普通液态电池循环1200次，以及80%左右的容量保持率。

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• 电气工程师丁工 1个月前

  股票又要大涨了

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• 非法昵称20201117 1个月前

  实际续航多少

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• 卡布奇诺1828177 1个月前

  固态电池前五名分别是日本4家、韩国1家

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• 史蒂芬周星 1个月前

  自燃安全怎么体现呢？没有实验视频吗

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• 用户571540245 1个月前

  锂空气电池应该是新的革命

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• 用户1688257646424 1个月前

  那就是大众的车年底会用上了

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• 兰克拉尔公爵 1个月前

  燃油车倒数计时真的不远了，纯电动一定是未来趋势

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• 小城的风 1个月前

  再等十年，刚好我的磷酸铁锂换固态

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• Asachild40076473 1个月前

  还会烧起来吗？

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• 建设的兵团 1个月前

  科技发达了成本却没下来

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• Yuri886 1个月前

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• A用心A 1个月前

  充电要多长时间

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• Solita138780919 1个月前

  装车是要装蔚来的？

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• 阿依纳伐丶 1个月前

  国轩高科牛啊

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• 用户9412109858582 1个月前

  你到底是160还是360

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• 前锋恩格尔 1个月前

  循环寿命还不如磷酸铁锂电池

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• 唧唧歪歪285866531 1个月前

  成夲呢？

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• 璀璨的历史星河 1个月前

  固态毕竟有些不方便，有没有纯液态电池，用完了直接插根管子进去就可以充电，充一次电可以跑几百公里

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• 齐地东夷子 1个月前

  我的江淮电车用的是国轩电池，九年1万公里了，衰减大约5%

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• 苏帅300 1个月前

  感觉以前电车着火还能跑，现在直接火花

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• 远离鸡汤做自己 1个月前

  重量是不是特别重？？？

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• 这昵称棒棒哒 1个月前

  今年买的油车再战十年，正好电车技术成熟了，换电车

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• 永不停息的探索者 1个月前

  做一个穿刺试验看看安全性怎么样

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• 韩钰1 1个月前

  电动汽车

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• 乐观北镇0A4 1个月前

  看描述这玩意儿还早着呢

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• 青争哥哥 1个月前

  锂矿都快挖没了，就别折腾锂电池了！

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• 北冥有鹏大 1个月前

  好！一步一步来！

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• 用户6719780099727 1个月前

  看来现在的电车就是韭菜，等5年后买应该会不错

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• 倔强不凡香瓜 1个月前

  多高端的车，出来没人买得起，你量产的意识是啥？

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• 此时的风 1个月前

  比三元贵多少？

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• 泡菜国打手 1个月前

  维修成本高出天际

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• 用户3349341733910 1个月前

  无成本优势

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• 巨峰葡萄653 1个月前

  偷呃拐骗

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• 用户5514258175916 1个月前

  4689都没全面量产 就这固态还能在今年小规模装车？开国际玩笑

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• 珞珞如乐 1个月前

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