9月10日,福特汽车宣布撤离印度。当地的两家汽车生产工厂已经关闭,所有汽车生产活动均已停止,大约将裁掉4000名员工。目前,福特正在与多个印度企业展开谈判,以出售在印度的相关产业。
预计,福特将因关停印度工厂支付大约20亿美元的特殊项目支出(2021年6亿美元,2022年12亿美元)。
此外,福特还将于今年第四季度前关闭位于印度西部古吉拉特邦(Gujarat)的一家装配厂,该工厂生产的汽车用于出口;并在明年第二季度前关闭位于印度南部城市金奈(Chennai )的汽车和发动机制造厂。
福特印度首席执行官吉姆·法利表示:尽管福特汽车在印度进行了大量投资,但在过去10年中的运营亏损超过了20亿美元。他补充说,作出这一决定的原因是“多年亏损、行业产能持续过剩以及印度汽车市场缺乏预期增长”。
福特表示,将继续通过进口在印度销售部分汽车,并向当地经销商提供支持以服务剩余的客户。
福特是继通用汽车之后,又一家停止在印度生产的美国汽车制造商。25年前,福特进军印度市场,但目前,印度汽车市场被玛鲁蒂铃木的低价汽车主导,很多外国汽车制造商很难在印度获得份额。
印度汽车经销商协会联合会的数据显示,福特8月在印度的市场份额仅为1.42%,上年同期为1.9%,而日本铃木汽车公司和韩国现代汽车公司在印度的子公司总共控制着60%以上的市场份额。
喝不惯恒河水
美国汽车在全球都在衰落
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