如果你需要一台纯电代步车、或者是正在考虑买哪一款纯电代步车，那么这篇文章或许会给你带来一些帮助。那么从目前价位在十万以内的纯电代步车市场来看，五菱宏光MINIEV、长安Lumin、吉利熊猫mini、以及品质相对更高的五菱缤果和比亚迪海鸥，这些都会成为不少消费者绕不开的选择。
不过相比之下，这台价位同样是十万以内的吉利几何E，它具备了传统的五座布局，并且还具备了灵活的空间表现，配合上比较突出的外观设计，确实也会吸引一小部分消费者的目光。而且再加上之前推出了它的改款升级版，从简单直接的销量成绩上，也看出几何E出现了明显的上升趋势。所以我们今天的主角就是这台吉利几何E，接下来不妨让我们进一步的了解一下，这台几何E到底值不值得入手。
外观方面的话，几何E的设计风格还是比较前卫的，贯穿式的头灯组在同级别当中并不多见，当然这也只有在几何E的顶配车型中才能看到。而对于几何E所采用的这种半隐藏式门把手，还是比较常见的，例如比亚迪海鸥也采用了这样的设计手法。不过有一说一，几何E尾部集成的镂空式尾翼，确实极大程度的提升了整车的年轻运动气息。
内饰方面，几何E的中控布局同样采用了简约时尚的设计风格，而且值得好评的是，这台车的入门版就给到了一体式的双联屏布局。此外，几何E在改换之后，还换上了怀挡式的换挡机构，一方面使用起来会更加方便，另一方面则是提升了前排的空间利用率。不仅如此，几何E的方向盘还采用了撞色的设计方式，例如顶配版车型的石青内饰和云粉内饰，都能够呈现出更为浓厚的高级感。
而从空间表现上来看，几何E的长宽高为4006/1765/1550mm，车身轴距是来到了2485mm，在同价位当中也算是中等偏上的水平。同时对于它的后排腿部空间而言，即便是身高185cm体重正常的乘客坐进去，它的膝盖也不会顶到前排座椅靠背，这个空间表现其实还是比较不错的。但是相对偏短的后排座垫，确实会给人一种小板凳的既视感，个人认为不适合长时间乘坐。与此同时，由于几何E的车身长度仅有4006mm，所以它的后备箱纵深表现一般，但好在它的下陷深度不错，而且据说放倒第二排座椅之后，可以装下12个20吋的行李箱。
另外在配置方面，几何E这款车是提供了L1级辅助驾驶系统，可以支持主动刹车、以及车道偏离预警和自适应巡航功能。配合上车顶单天窗，以及10.25英寸的全液晶仪表，还是能够带来不错的用车体验。但可惜，这些配置都需要进行选装才可以获得，具体选装价格是3000元。
最后是动力，几何E搭载的是一台最大功率60kW的永磁同步电机，仅仅能够带来102km/h的极限时速。不过话又说回来，对于这么一台城市代步的小型SUV来说，这套动力其实也足够用了。而且在续航能力上，几何E具备了301公里的纯电续航，顶配版车型的纯电续航则是提升到了401公里，基本上可以满足大部分用户的通勤需求。
结尾
最后做个小小的总结，在经过简单的分析之后，其实几何E这款车的外观、内饰以及空间都能够打一个高分，尽管它的后排乘坐体验表现一般，但在装载能力以及储物能力上，确实也弥补了一些遗憾。但是如果你要考虑入手这台车的话，你需要接受它仅仅能够满足城市代步的定位，以及比较严重的续航折损率（特别是冬天）。好了，那么关于几何E这款车我们就分析到这，大家如果有什么意见，欢迎在评论区留言。
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