如果要买车,大多数人第一时间想到的就是大众汽车。但在30万级的中型SUV市场上,大众汽车的布局就比较少了。除了大众途昂X,就是去年年底刚上市的大五座SUV揽巡。那如果是从这两款车型中进行选择,又该选谁呢?下面我们就从外观、空间、配置、性能、价格5个方面来比较一下。
外观对比
途昂X来自上汽大众,作为途昂的衍生车型上市。从2021款车型开始,途昂X就升级到了MQB Evo平台,新平台在底层上加强了车身刚性和数据处理能力,使车辆的操控感受、使用的便利性都得到了一定程度的增强。因此,途昂X整体性能相比第一代也有了很大的提升。
外观上,2024款途昂X采用了大众最新的设计风格,双层全LED大灯组和上层进气格栅衔接在一起,搭配贯穿式下通风口,透露出了极强的气场。侧面用充满力量感的线条进行刻画,再加上偏方形轮包以及黑色防护板,进一步凸显出了途昂X的硬汉气场。
车尾采用贯穿式尾灯,并增加了可发光logo。尾灯下方有一条贯穿式银色镀铬饰条,将尾部的层次感进一步凸显了出来。途昂X采用了双边共两出排气设计,看起来性能不俗。
途昂X的同门兄弟揽巡则由一汽大众生产,虽然是去年年底刚上市的新车,但因为“最后一款纯燃油车”等头衔,让大众揽巡上市后就热度不断。大众揽巡是基于大众MQB平台打造的,外观上也延续了家族最新的设计风格,奔牛式前脸、肌肉雕刻车身,共同叠加出了蕴藏在体内的“荷尔蒙”。
揽巡尾部也采用了贯穿式尾灯设计,但和途昂X不同的是,揽巡的尾灯没有用镀铬饰条进行装饰,整体的感觉更简洁轻快。
空间方面
两款车型都主打硬核大5座SUV,但从实际的尺寸上来说,身为后起之秀的大众揽巡要更大一些。途昂X的长宽高分别是4917mm/1989mm/1729mm,揽巡的长宽高分别是4949mm/2015mm/1772mm,揽巡的三围尺寸明显要比途昂X大。在轴距都是2980mm的情况下,揽巡的乘坐体验要优于途昂X。
内饰的配置上,大众揽巡和途昂X同样作为大众旗下的旗舰SUV,用料上可以说是一样的用心。座椅全部使用超纤皮材质,并支持12向电动调节。主驾驶座椅提供了记忆功能,跑长途时更轻松自在。
不同的地方在于,中控的布局风格。途昂X采用的是比较传统的全液晶仪表+悬浮式中控屏的搭配,车机系统采用了MOS3.2系统,支持苹果CarPlay、百度CarLife,新款车型还增加了华为HiCar投屏功能,智能水平更高。
除了入门级车型外,途昂X都搭载的是360度倒车影像,IQ.Drive智能辅助驾驶系统,自动泊车入围、并线辅助、车道保持辅助等智能辅助驾驶功能一应俱全。
大众揽巡采用的是当下非常流行的联屏设计,搭配三辐真皮方向盘、三温区空调、自动感应雨刷、全景天窗等。相比途昂X的中控区,我个人更喜欢揽巡的联屏布局,感觉更时尚、更年轻化。
其他配置上,揽巡全系都配备了IQ.Drive智能辅助驾驶系统,并配备自适应巡航系统。车道保持辅助、车道居中保持、道路交通识别等驾驶功能也都是全系标配。
动力方面
大众揽巡和途昂X都搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力组合也是大众旗下的黄金动力组合了,同样类型的产品中,变速器的稳定性和可靠性几乎无出其右。
两款车型的悬架系统也完全一致,都采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬架结构,并匹配多片离合全时四驱系统,不同的驾驶模式下,能带来不一样的驾驶感受。
综合对比,大众揽巡和途昂X在很多方面其实都有相似之处,特别是一些高阶的配置上,两款车型几乎没有差别,动力搭配也完全一致。但是在价格上,大众途昂X的起售价要比大众揽巡的起售价高出不少,入门就要28万,顶配车型的价格甚至达到了39.5万。不过由于现在竞争激烈,途昂X的终端有着8.2万的优惠,入门级价格降到了20.3万。
大众揽巡的起售价为27.49万,顶配价格为32.59万,相比之下显得亲民一些。目前揽巡的终端优惠为4.5万,入门级价格降到了22.99万。如果以优惠后的终端价格来比,个人觉得途昂X的性价比要相对高一些。
途昂X顶配是530V6,途昂X380顶配才是对应揽巡的,两者都是32.59W
别买,途昂要换代了
途昂X有530,揽巡没有