作为常年霸榜中型车销量榜的B级车，本田雅阁早已成为B级车市场中绕不开的选择之一，虽然在十一代雅阁上市之后，它的销量成绩出现了大幅度的波动，甚至在7月份更是降到了6915辆。不过随着时间的推移，现如今的十一代雅阁价格已经出现跳水，优惠后的起售价低至13.48万元。如果用红旗H5来作对比的话，可以看到雅阁比红旗H5还要便宜一些。
当然了，红旗H5在B级车市场当中，同样也是绕不开的选择之一，毕竟在10月份当中，红旗H5的月销量已经破万了。所以说了这么多，下面不妨让我们以红旗H5和十一代雅阁为例，来看看这两款车到底如何选择。
从动力性能上来看，红旗H5提供三种动力形式，在实际加速测试当中，我们测得红旗H5的1.5T车型零百加速成绩为9.5秒；2.0T车型的零百加速为8.02秒；而对于1.5T版本的油电混动版，该车的百公里加速则是达到了7.82秒，在同级别属于拔尖水平。反观十一代本田雅阁，相比之下该车仅仅提供了1.5T燃油版和新增的PHEV版本，不过考虑到目前雅阁最畅销的还是经典的燃油版，所以我们仅针对它的1.5T车型进行了实测。
那么在实测过程当中，十一代雅阁的零百加速最佳成绩来到了8.6秒，强于红旗的1.5T燃油版、但又稍逊色于红旗的2.0T版本。不过话又说回来，十一代雅阁的1.5T发动机最大马力是192匹，而红旗H5的2.0T发动机最大马力达到了224匹。而且十一代雅阁的百公里综合油耗为8.2L，红旗H5的2.0T百公里综合油耗为8.88L左右，再加上红旗H5需要95号汽油，所以雅阁的在动力性能方面的表现更均衡一些。
来到车内之后，不难发现红旗H5在营造高级感这方面要比本田雅阁做的更好，同时大尺寸的纵向中控屏，也能够带来不错的现代科技感。当然了，十一代雅阁的中控布局也同样可圈可点，例如位于中控台下方的LED显示屏旋钮，也能够带来几分科技感。
而从空间方面来看，红旗H5和十一代雅阁的前排空间表现不分伯仲，在经过实际测量之后，十一代雅阁的前排宽度为1485mm、座垫长度485mm、头部空间（从座垫内凹处到车顶）为992mm；红旗H5的前排座垫宽度为1455mm、座垫长度489mm、头部空间1011mm。不过这里需要注意的是，十一代雅阁的座椅坐姿同样设定的比较低，如果你是追求驾驶的用户，或许不会带来太大的影响。
来到后排之后，红旗H5得益于拥有2920mm的车身轴距，理应获得更长的膝部空间，不过在经过测量之后，我们发现红旗H5的膝部空间为729mm，比十一代雅阁的757mm略短。除此之外，十一代雅阁的后排座垫长度和宽度也要比红旗H5做得更好，分别为510mm、1480mm。但需要注意的是，受限于溜背式的设计，所以使得雅阁的后排头部空间比较压抑，如果高个子乘客坐在后排时，雅阁确实要比红旗H5显得更为压抑。
最后是关于红旗H5和十一代雅阁的外观设计，其实对于大多数消费者来讲，红旗H5在颜值方面会更有优势，家族式的设计语言让整台车显得比较庄严大气，而且尾部造型更显个性的贯穿式尾灯，也让红旗车多了几分年轻时尚感。
反观十一代雅阁，新车前脸的造型比老款更扁更宽，从视觉角度上来讲有种美系车的既视感，当然也会有种很复古的感觉。而来到车尾，十一代雅阁的尾巴取消了分体式的C型蟹钳灯组，换上了细长的贯穿式尾灯组，配合上溜背车身能够营造出不错的年轻运动气息。
结尾
虽然说十一代雅阁的外观很难让消费者一时接受，但是在经过优惠之后，雅阁还是凭借着更低的产品价格，以及多年以来积累的产品口碑，获得了消费者的认可。反观红旗H5，相比之下红旗H5虽然有着更显高端的外观造型，以及丰富的智能化配置；但是综合来看，雅阁整体的性价比相对更高，无论是燃油经济性、动力性能、燃油经济性，都满足了这个区间大多数消费者的购车需求。
视频直播
雅阁插混版为什么销量那么低
雅阁和红旗我会选择雅阁，不是我不支持国产，我不想麻烦太多
雅阁中控好看红旗座椅好看