一直以来，奇瑞汽车都坚持着自主创新，一路走来它为我们其实带来了很多的惊喜，而当下奇瑞汽车已经不再局限于国内的汽车市场，在目前所有的自主品牌当中，它的出口量占据了自主品牌的头部位置，而随着造车技术的日益提升，奇瑞汽车似乎也对中高端市场产生了兴趣，再加上新能源时代的到来，奇瑞汽车最终下定决心，正式进军中高端市场。而星纪元ES便是它的“前锋军”。目前这台星纪元ES已经开启了预售，其预售价格为24.8-35.8万元，并且有望在本月的中旬正式上市。
在颜值设计上，星纪元ES在运动感和科技感之间找到了一个平衡点，虽说整体的造型上和它的“孪生兄弟——智界S7”比较相似，但是灯组方面却有很大的不同，星纪元ES的日行灯采用了细长的贯穿式设计，而大灯组则拥有投影功能，再加上低趴的身姿和流畅的线条，在运动姿态上，的确会给人一种非常好的视觉感官。同时在侧身方面，星纪元ES也是采用了溜背式的车身姿态，而且门把手也是采用了新能源汽车一贯使用的隐藏式设计，再配合运动轮毂的加持，在颜值这方面，星纪元ES还是很抗造的。
内饰设计上，星纪元ES的设计也是以简洁风为主，而且它的方向盘虽说造型上跟我们传统的方向盘一致，但是两辐式的设计语言会让我们在使用起来的时候不太习惯，对此可能需要一定的适应时间。同时星纪元ES的全液晶仪表尺寸比较小，而且还是嵌入式的设计，不过它却配备了HUD抬头显示功能，所以大家也无需担心查看车辆状态困难的问题，而中控屏幕的尺寸则达到了15.6英寸，并且还是全系标配，在科技感的塑造上也算不错。
此外，星纪元ES在车内并没有保留太多的实体按键，所以要使用车机功能，更多的还是通过语音来实现，在这方面新车也是很能打。它在车内不仅配备了5G车载网络，同时针对语音系统也是配备了语音免唤醒功能和分区域提醒以及连续性语音识别等等，再加上面部识别和声纹识别以及情绪识别等功能的存在，让我们的日常用车更加的便捷安全。
当然了作为一台纯电车型，纯电续航里程才是重中之重。而在这方面，星纪元ES的塑造也是相当不错。其在纯电续航方面为消费者提供了多种选择，按照动力的不同和电池容量的不容从低到高依次为570km、605km、650km、720km、905km。由此我们不难看出，星纪元ES在纯电续航这方面已经处于行业的顶尖水准。此外，在补能效率上，星纪元ES也是非常的能打，入门车型30分钟其余车型15分钟的补能效率可以大大的降低人们的续航焦虑问题。
最后便是车辆的性能了，在这方面星纪元ES共为消费者提供了三种解决方案，其一是入门级车型的低功率后置电机，它拥有252匹+356N·m的性能参数，而中配和高配车型则是高功率电机，它拥有313匹+425N·m的性能参数。至于顶配车型，它则采用了前后双电机，它拥有480匹+663N·m的性能参数。此外，星纪元ES全系都标配了空气悬架和CDC减震，在舒适性上也是拿捏到位。
结言
不得不说，这台星纪元ES在颜值方面的塑造还是十分犀利的，无论是精致感还是运动感，它都拿捏的比较到位，而且在科技感的塑造上也是不俗，同时在性能方面，虽说在同价位的车型中，新车并不算很亮眼，但是3.7秒的零白加速对于那些追求性能的消费者来说，也算说的过去。更何况，在纯电续航和补能效率方面，这台星纪元ES也是处于同级顶尖的水准，再加上全系标配的空气悬挂和CDC电磁减震，在产品竞争力这方面，星纪元ES绝对是很能打的。至于它是否会被消费者所接受，还是要等该车正式上市之后才能知晓。
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这车只能买顶配