临近年底，我们会发现各大车企都不遗余力的推出新车，一方面是为了冲刺本年度销量，另一方面能为2024年打下一个良好的基础。东风集团旗下高端新能源品牌——岚图汽车也亮出了大招，12月5日岚图追光PHEV推出两款新车，相比于早之前的岚图追光，它可以实现短途省钱、长途省油的效果，如果有购买中大型新能源车的想法，不妨接着往下看。

岚图追光PHEV现售的两款车售价分别为25.28万元和27.78万元，起售价相比于岚图追光纯电动版要便宜很多，进一步拉低了用户的入门门槛。全系标配1.5T插混专用发动机，综合最大输出功率为390kW，账面参数较好，CLTC工况下，纯电续航里程达到262km，比市面上部分纯电动版车的续航还要好，轻松覆盖人们的出行半径，满油满电下，综合续航为1260km，周边城市往返都不存在里程焦虑，而且比纯燃油版经济性更好。有些用户的充电条件可能受限，该款车支持快慢两种充电模式，其中快充条件下，仅需0.48小时就能从20%充至80%，充电速率达到市面主流，美中不足的是，慢充时间过长，8小时才能实现补能，后续能在此处加以提升的话，产品会更具竞争力。

外观方面，岚图追光PHEV采用了家族式设计语言，整体还是突出一个“大”字，扁平的前大灯、内凹式的导流槽以及大尺寸中网看上去相当协调。中网呈鱼鳞状，交叉处由岚图LOGO样式的银色镀铬饰件点缀，细节感满满。贯穿式LED日行灯将左右两侧灯组连接，视觉上形成一个整体，前大灯支持大灯延时关闭，在没有路灯的情况下，能为车主提供一段时间的外部照明，实用性很强。

岚图追光PHEV行政版车身尺寸与纯电动版保持一致，旗舰版高度上略小了10mm，但视觉上和体验上并没有太大差异。狭小的车窗由银色饰条包覆，配合侧裙处的线条，精致感更加突出。外后视镜为车身同色，整体感很强，转向灯集成在此，方便行人查看行车信息，利于行车安全，标配电动调节、加热和倒车自动下翻等，雨雾天气也能获得良好的视野。

从尾部来看，岚图追光PHEV采用家族式贯穿式后尾灯，新增的纵向高位刹车灯原创度较高，但看上去有点儿不伦不类，造型上并不讨喜。后备箱开口很大，内部平坦，美中不足的是后排座椅不支持比例放倒，双手腾不开空间的情况下，一脚踢就能打开后尾门，使用过程中较为便捷。后包围处熏黑处理，视觉上提升尾部高度，雾灯、反光板都集成在这个区域，浓雾出行可帮助后方车辆精准识别前方有车，从而避免追尾事故。

岚图追光PHEV整车支持无钥匙进入，安全性和智能化程度较高，进入内饰我们会看到12.3英寸的三联屏和9英寸的中控下屏，4块屏幕各司其职，画质清晰，方便用户操控。虽然K歌、智能语音互联以及GPS导航等功能都配备，但我认为对于这款中大型车来说，HUD抬头显更实用一些，可惜两个版本均需要选配，有条件的话，建议选装，毕竟目视前方就能看到行车信息，更有利于出行安全。

由于这是一款插混车，所以在满电情况下，驾驶感受跟一台纯电车相似，如果刚开始接触新能源车话，可以调节制动能量回收的档位，低档位更类似于传统燃油车。其实该款车的零百加速时间达到了5.9秒，带来的驾驶感受为又快又稳，并不像普通电车一样窜的很快，制动踏板虽然调校灵敏，但脚感很好，踩下去并不会让人觉得突兀。高速行驶可以打开全速自适应巡航，有效缓解长途行车疲劳感。旗舰版还搭配带CDC的空气悬挂，根据路况自适应调节，行车体验感还不错。

总结：岚图追光PHEV虽然出自于造车新势力岚图汽车，但本身的产品力并不俗，在同级中也有着较高的产品竞争力，如果后续能在慢充时间上有所改进的话，应该会有更多的消费者选择岚图追光PHEV。

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