在当下这个汽车市场中，一些经济性比较高的车型往往更受人们的青睐。而在十万级别的SUV市场中，真正能谈得上省油的车型还真不是很多，东风风神皓瀚便是其中之一，刚好近期我们也针对这款车进行了试驾，那么我们就来看看东风风神皓瀚表现如何，是不是一款抗打的SUV？
首先来看动力，试驾车辆为东风风神皓瀚的DH-i版本，也就是油电混动版本，该车基于东风集团DSMA 2.0平台打造而来，采用1.5T马赫混动专用发动机和双电机组成一套油电混动系统，其系统最大功率为215千瓦，峰值扭矩为565牛·米，匹配4挡DHT变速箱。其混动版本全系都是这套动力，也没有分为低、高功率，这一点是比较不错的，对于大多数本就考虑选择中低配车型的朋友也是比较友好的。
在日常驾驶时，东风风神皓瀚DH-i的动力就能给到一些小惊喜，该车一共提供了ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式，前两种驾驶模式整体差别并不大，但是标准模式下的动力输出还是更加直接，且其动力储备更加充裕，不管是在低速还是在中高速超车，也都能给到驾驶者足够的信心。至于SPORT模式下，其动力响应更加灵敏，轻踩油门踏板就有不错的动力响应，加速过程得益于4挡DHT变速箱也能带来相对平顺的加速体验。
而在燃油经济性方面，东风风神皓瀚DH-i在NEDC工况下，百公里综合油耗为4.2L，实际上因为路况不同情况不同，具体也会有一定的差异，我们测得这款车的百公里油耗为6.2L，加上东风风神皓瀚全系喝92号汽油即可，所以这款车的用车成本并不会很高。另外在底盘部分，东风风神皓瀚也是全系采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这套悬挂对于这样一款10万级别的SUV来说已经算是不错的水平了。这款车的悬架调校还是偏舒适的，所以在实际的驾乘体验中，还是能够让驾乘人员有一个相对不错的驾乘体验的。
回顾车辆的外观，东风风神皓瀚基本上还是延续其家族式的设计风格，但这一套已经是其品牌最新的设计语言了，该车采用倒梯形的前格栅，并且格栅中间有东风风神赛道标识，两侧还有斜的银色装饰，视觉效果确实是比较时尚的。车身侧面东风风神皓瀚则采用悬浮式车顶和隐藏式门把手，实拍车型还有双五幅式铝合金轮毂，这些细节设计还是让东风风神皓瀚显得更加与时俱进。
当然了，我个人还是更喜欢东风风神皓瀚的车尾设计，该车的车尾采用贯穿式尾灯，中间有
东风风神皓瀚的赛道标识，倒是和前脸遥相呼应了。另外，东风风神皓瀚在车尾上方还有双镂空的扰流板，车尾下方则有双边共四出的排气布局，这些设计都营造出较强的运动感。
而在坐进东风风神皓瀚的车内，也会发现这款车对于运动感营造得确实有几把刷子，该车座椅为运动风格，虽然是仿皮的，但是整体坐上去并不是很舒服，这也是因为运动的造型而牺牲了一定的舒适性。此外，东风风神皓瀚也配有全液晶仪表盘和纵置排列的中控大屏，搭配拨杆式的换挡方式，整体的体验感还是不错的，只不过东风风神皓瀚的副仪表台区域均是一些烤漆材质，容易成为指纹和灰尘收集器。
编辑点评：
对于一款10万级别的混动SUV来说，东风风神皓瀚的颜值、配置、动力、经济性等方面表现均是不错的，况且东风风神皓瀚的价格也不算高，算上燃油版车型的话甚至不到9万元起售，即便是混动版本，起售价格也没有超过10万元，这个价格确实是比较抗打的。
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