虽然新能源汽车得到了飞速的发展，但传统的燃油车后劲依然很足，特别是经济性较好的油电混合版车型，成为了许多“守旧派”的首选对象。广汽本田皓影是一款经典的紧凑型SUV，产品已经进入末期，却依然有许多人买它，据官方数据统计，该款车在2023年12月成交量达到19114台。

本田皓影素有“空间魔术师”之称，现售的皓影传统燃油车和油电混合版两种能源类型，油电混合版的价格指导区间为19.99万元至26.39万元，这样的售价放在如今的国内汽车市场是比较昂贵的。前不久，皓影又上市了七款油电混合版，今天就一起来看看新车有哪些新变化？

前脸方面，新款本田皓影油混版采用了分体式格栅设计，与狭长的LED大灯融为一体，两侧条状的日行灯由银色镀铬条连接，给人一种贯穿式灯带既视感，标配自适应远近光、自动大灯以及大灯延时关闭等功能，丰富的配置更利于行车安全。前包围处“C”字形括弧以及大嘴式下格栅带来不错的辨识度，夸张的设计看上去年轻又动感。

车身侧面，全新皓影油电混合版的车身尺寸与老款车没有太大的变化，轴距依然有2700mm和2701mm之分，账面参数略显一般，但内部乘坐空间还是挺大的。凌厉的肩线从视觉上拉伸侧身长度，侧裙处加入黑色的饰条加以点缀，丰富车身颜色。中低配版标配的18英寸轮毂不如顶配版19英寸带来的视觉冲击力强。

全新皓影油混版的尾部采用上窄下宽的设计风格，整体造型更加敦实、厚重，时下流行的贯穿式尾灯并未在该车上应用，内部灯珠呈“Z”字形，外轮廓由黑色线条勾勒，看上去精致又时尚，后包围处双边共两出的排气口设计增强位于运动属性。

进入内饰，该款车的中控台上方使用搪塑工艺，除入门版外，其余版本均支配备10.2英寸的全液晶仪表盘，UI界面比7英寸的仪表盘炫酷，10.1英寸的中控屏悬浮在中控台上方，搭载Honda Connect智能系统，支持CarLife手机互联映射、OTA升级以及人工交互等，有效提升座舱科技感，但对于国产新能源来说，这样的功能配置依然比较基础。值得一提的是，倒车影像画质也更加清晰，较之前有了大幅提升，但24款皓影e:HEV两驱豪华版并未给到该功能。传统的空调控制旋钮得以保留，质感和手感都不错，同时还利于盲操。

空间方面，24款皓影e:HEV两驱豪华版的长宽高分别为4716/1866/1681mm，轴距为2701mm，内部表现相当不错，前排空间宽敞，身高175cm的用户坐进去头部和腿部都有不少余量，后排地台凸起不算高，即使坐三个成年人也完全没有问题。另外，皓影的储物空间也很给力，后备箱足够大，车内的储物空间实用性很强。

动力部分，24款皓影油电混合版依旧采用了我们熟悉的配方，2.0L发动机最大输出功率为110kW，电动机总功率为135kW，传动机构为E-CVT无级变速箱。延续了本田稳健而线性的动力特点，低速阶段动力响应十分跟脚，很好驾驭，加速或减速可随着踩油门的深度而调节，动力参数虽然不是特别出众，但应付日常超车或加速没有太大问题，到了中高速阶段再加速能力就稍显疲软。CVT变速箱不仅平顺性很好，模拟换挡的动作也很果断，没有太多的迟疑。

24款皓影油电混合版底盘为前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，底盘对细碎路面的处理比较细腻，通过连续减速带时后排乘客的抛跳感不明显，但通过盘山路段时，会感觉侧向支撑力稍显不足。

综合来看，24款皓影油电混合版相比于老款车型又新增了几款低配版车型，拉低了用户的购车门槛，但智能化和科技感并不容易吸引到年轻消费者的眼球，不过由于这是一款经典车型，在上市的多年时间里也积累了大量的粉丝群体，所以未来市场表现还是值得期待的。

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