①回光返照？：丰田将投500亿研发“超级发动机”
日本汽车巨头丰田公司最近宣布了一项令人瞩目的计划：他们将投入超过500亿美元用于研发超级发动机，这一举措明显表明了他们对传统汽油发动机的坚定信心。在电动汽车日益普及的趋势下，丰田的这一举动引发了广泛的关注和猜测。
评：有人称赞丰田公司勇于挑战传统，坚持走自己的路；也有人质疑他们是在逆潮流而动，最终可能会被市场淘汰。但不管怎么说，丰田公司的这一决定无疑给原本就热闹非凡的汽车市场又添了一把火。
②超越理想：问界首次成为新势力月度销冠
鸿蒙智行微信公众号公布，2024年1月，问界全系交付新车32973辆，环比增长34.76%，其中24天单日交付破千，首次成为中国市场新势力品牌月销量冠军。
评：产品的持续热销，也进一步印证了赛力斯与华为跨界合作模式的创新性和领先性。依托于赛力斯汽车智慧工厂和先进的供应链管理能力，赛力斯在深度实践跨界合作的过程中，成功形成了独有的“赛力斯模式”，且效应持续凸显。
③重返轿车：长城汽车将推出全新品牌ZX
长城汽车计划推出全新品牌ZX（代号），首款车型将为D+级高端新能源轿车。目前有关ZX品牌和其下产品的信息还是较少的，从获得的图片来看，该车车头宽大，整体造型修长，车长达到5.5米左右，非常有气势。此外，该品牌产品未来将不通过现有渠道销售。
评：从布局来说，目前长城在轿车布局上还有很大空白，不排除“Z品牌”或许就是为高端插混轿车而来，可能也是重启长城汽车的轿车业务。企业扩张是一把双刃剑，扩大业务可以巩固基础，但经营得不好也是一个拖油瓶，这点长城要注意注意了。
④依旧头部：比亚迪1月新能源汽车销量超20万辆
比亚迪股份(01211)披露1月产销快报，1月新能源汽车销量20.15万辆，同比增长33.14%；1月海外销售新能源乘用车合计36174辆。
评：作为国内新能源汽车行业的龙头企业，比亚迪在销量方面的表现一直很抢眼。但是，想要达成全年450万辆的销量目标，比亚迪还需要在市场营销和产品研发等方面下更多的功夫。
⑤没有意义：沃尔沃汽车将停止向极星提供资金
沃尔沃汽车表示，正在评估其在极星汽车（Polestar）的股权调整，将不再向极星提供进一步的资金，并可能将股份分配给其他股东，沃尔沃母公司吉利控股集团将成为极星重要的新股东。
评：极星将2024年定义为品牌的“中国突破之年”。极星如今更为紧密地纳入“大吉利”的资本版图下，有望获得吉利全方面的资源支持。极星能否真正在2024年迎来在华的突破，还需要等待市场的反馈。
视频直播
干打雷不下雨。
拭目以待吧。
长城汽车的旗下品牌太乱了。好好的一手牌打的稀巴烂