近期，乘联会发布了中国新能源汽车市场的2月份销量成绩，在这其中相信也有很多朋友注意到部分车型受到春节前后的影响，所以原先年前销量不错的产品，它们的销量都出现了明显下滑，同时全国信用乘用车的2月份销量也要比以往更低。所以说到这里，接下来我们就简单盘点一下关于新势力车企在2月份的销量表现到底如何。
首先是特斯拉，作为人们口中的豪华电车品牌，特斯拉在2月份一共交付了大约 60365台新车，可以看出在面对春节这种特殊环境下，特斯拉上海超级工厂的工作量依旧很大，从而继续保持高交付量水准。另外值得一提的是，开年后各个国产汽车品牌都推出了不小的购车优惠政策，同时2024年的价格战也就此展开。与此同时，特斯拉也在3月初公布了三项购车福利，其中有一项是针对中国市场在售的Model 3和Modle Y车型给出8000元的限时补贴。
其次是AITO品牌，该车在2月份预计会交付21142台新车，其中新款问界M7就占据了18479辆，在新势力汽车品牌当中，AITO品牌成为了2月份销量冠军，超过了曾经一直霸榜的理想汽车品牌。此外，问界M9在上市两个月之后，已经具备了5W+的大定用户，并且已经在2月26日正式开启全国交付。
反观理想，该车在2月份交付20251辆，如果相比2023年2月份销量的话，依然是属于上升阶段，同比增长了21.8%。其实对于这个销量成绩来说还是比较不错的，相比起其它新能源汽车品牌来说，理想汽车在经历2月春节长假的同时，还能够实现日均将近1000辆的交付效率，而且也超过了去年二月份的交付量。
再来看广汽埃安，该品牌在2月份的销量成绩为16676辆，如果加上1月份的销量来看，埃安这两月的国内外累计销量达到了4.1W+的水平，同比增长8.7%。
而对于深蓝汽车而言，该品牌在2月份的交付量不到一万台（9994辆），其中主力还是深蓝S7。此外，在2月29日，深蓝SL03和深蓝S7也同样推出了荣耀版，并且相比以往车型来说，新车推出的增程版给到了1万元的限时优惠。
至于蔚来，该车2月份的销量成绩更是只有8132辆。不过值得注意的是，前段时间蔚来全系车型都更新到了2024版，相比之下2024款的蔚来汽车都具备了骁龙8295P车载芯片，同时还采用了全新的中央计算平台。
紧接着是极氪，该品牌的2月份销量同比增长38%，虽然说只有7510台的交付量，但相比以往依然是属于上升阶段。另外，如果算上1月份销量的话，极氪品牌两个月的累计销量来到了20047台，同比增长134%。不仅如此，极氪旗下的首款车型极氪001也已经在2月27日推出了新版本，相比老款新车全系标配800V架构，同时价格和配置都有明显提升，并且新款极氪001已经在3月1日开启交付。
最后对于零跑汽车来说，该车型的2月份销量也有明显下降，总交付量仅有6566台，相比之下仅仅比1月份零跑11单车型的交付量高出一千多台。不过值得一提的是，3月2日上市的零跑C10，该车型此前的预售订单已经超过了4.5万单。
编辑总结
总体来看，特斯拉的销量表现依然是“离谱”，仅仅靠特斯拉Model 3以及Model Y两台车就能够霸榜新势力销量榜首。除此之外，AITO汽车品牌旗下的问界M7在经过一次大改款之后，整车的产品力以及产品价格都出现了不小的变动，同时也正是因为如此，让AITO的总销量超过了理想汽车品牌。所以看到最后，大家对于此次公布的二月份销量成绩有何看法，欢迎在评论区留言。
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