①技术加持：比亚迪秦L预告图发布
近日，比亚迪汽车官方是正式发布了比亚迪秦L的预告图，新车是采用了全新的设计风格，定位要高于秦PLUS，动力将搭载比亚迪第五代DM-i超混系统。新车在此前也已经完成了申报，它将于2024北京车展上正式亮相，起售价或为12万元。下面我们就来看看比亚迪秦L有什么看点吧。
评：比亚迪秦L除了好看的外观外，还有全新的混动底盘和第五代DM-i超级混动系统。从车型定位上看，比亚迪秦L的竞争对手应该是长安启源A05、吉利银河L6等车型，同时秦L的定位应该是高于秦PLUS DM-i的。那么问题来了，你觉得比亚迪秦L卖多少钱合适呢？
②出走海外：奇瑞汽车计划在欧洲建厂
奇瑞控股集团董事长尹同跃在一场直播中透露，奇瑞控股集团在西班牙收购了一座工厂，作为在欧洲的落脚点。奇瑞正在与欧洲两个豪华品牌洽谈产品平台合作，其中一个即将达成协议。
评：其实中国汽车品牌走出国门建厂早已不是什么新鲜事，长城、比亚迪等车企每年海外生产的车不在少数。
③晚买享折扣：小鹏门店销售人员回应P7降价
“贝壳财经”消息，针对近期网传小鹏 P7 售价降至 14.09 万元一事，小鹏汽车深圳 4S 店销售人员向记者表示，P7 老款车型（2023 款 586E 车型）综合补贴后可以做到 14.09 万元，其官方指导价为 23.99 万元。
评：听上去似乎此次优惠很大，但这是汽车市场价格波动带来的必然结果。毕竟对于各大车企来说，冲量不仅是为了完成当年销量目标，也是在吸引更多资本和热度，同时也为未来的市场表现做好铺垫。
④坐等降价：AION Y Plus宣布官降1万元
日前，我们从广汽埃安官方获悉，AION Y Plus降价1万元（不含AION Y Plus 310星耀），降价后官方指导价格区间为9.98万-14.58万元。据悉，本次价格调整并不涉及到配置变更，根据车型差异，AION Y Plus依旧提供310公里、430公里、510公里以及610公里续航版本车型。
评：随着中、小型电动汽车市场内卷加剧，会有越来越多的品牌降价，但实话说，这是一种恶性竞争，到最后产品质量越来越差，受害的还是消费者。
⑤大厂风范：保时捷中国总裁回应“米时捷”
“对于小米SU7和保时捷的相似之处，我认为或许是好的设计总是心有灵犀。”14日，第四届中国国际消费品博览会期间，保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈(Michael Kirsch)在接受媒体采访时表示。
评：何为大厂风范？小编想来莫过于此了吧，相比一些造车新势力的口水战，还是传统车企的领导情商更高。
视频直播
秦L定12低了，这么好的车要15万起步
秦L的竞争对手是银河L6、奇瑞风云A8和星瑞L，前面两个都是9.3万左右起步，你定个12万起步，你不凉谁凉？
小鹏P7那个14.9万的，绝对是套路，绝对是要你贷款十几万分60期，然后利息算下来估计要好几万，折回来也是要二十多万落地。
12万疯了