大众集团工会主席达尼埃拉·卡瓦洛认为，市场对于纯电动汽车的热情正在逐渐减弱，而PHEV技术则越来越受欢迎。但在大众集团上半年400万辆销量中，PHEV车型仅占3%。她认为大众集团在PHEV产品线上的失位都应归结于前任CEO赫伯特·迪斯的不作为。但赫伯特·迪斯在公开场合中予以驳斥，他表示，大众集团早已拥有“优秀的PHEV产品组合”，如途观、帕萨特、高尔夫等车型都推出了PHEV版本。

赫伯特·迪斯在认为PHEV在经济和生态上都比纯电动汽车更好的同时，也认为自己在大众集团的任期内，已经无法进一步投资该技术。因为这项技术在“德国媒体的公开讨论和政客的批评中已经失去了信誉”。

与此同时，赫伯特·迪斯表示，德国电动汽车销量下滑的原因主要是政策问题。一方面，欧盟计划在2035年禁售燃油车，但却对所谓的“绿色燃料”进行豁免，这会削弱消费者对电动汽车的需求；另一方面，德国政府已经取消了电动车补贴，补能体系建设进展也不畅，这也会影响消费者对于电动汽车的信赖程度。

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