据欧洲汽车新闻援引彭博社报道，德国大众汽车集团面临两起诉讼。其中一起是在斯图加特法院提起的，原因是保时捷电动汽车的电池引发了一艘大型运输船的起火事故，导致数千辆汽车损毁。法院透露，六名原告包括船只运营商三井商船株式会社和船只保险公司安联保险。这起案件已被法院受理，但近期因和解谈判而暂停。大众集团证实了诉讼，但未发表评论，而原告方则认为起火原因是保时捷电动车的锂离子电池。

2020年，“Felicity Ace”号货船在大西洋亚速尔群岛附近起火，船上搭载了3965辆汽车，包括大众、保时捷和兰博基尼等品牌的新车，损失高达1.55亿美元。斯图加特法院称，原告声称起火源自保时捷电动车的电池，指责大众未能充分告知潜在危险和应采取的预防措施。电动汽车海运成为汽车制造商和运输业关注的焦点之一。

近期，荷兰附近海域另一艘装载3000余辆汽车的运输船也因起火事故备受关注，其中近500辆为电动汽车。根据Allianz Global Corporate & Specialty发布的报告，2022年船舶起火事故数量达209起，比2021年增长17%，为十年来最高值；其中13起涉及汽车产品运输，但电动汽车起火事故具体数字尚不明确。海事局官员和保险公司负责人表示，虽然航运行业正努力应对锂离子电池燃烧风险，但技术进展尚未能跟上。

值得注意的是，今年春节期间，海南岛新能源车离岛轮渡票紧缺。当地规定每航次运输新能源车不得超过船舶定额的10%，且总数不得超过18辆。

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