“别问了我们真的没有4S店，我们直营。”作为“第一个吃螃蟹的人”，特斯拉曾如此表示。至于为何坚持选择直营模式？特斯拉终于作出了官方解释。
简单来说，采用直营店的模式，不仅能够减少消费者的选购步骤，保证车辆价格公开透明，也能进一步节约营销成本。
图源：特斯拉官方公众号
据了解，特斯拉直营模式采用的是体验店与网络直营两种销售渠道，为消费者提供从购车到售后的一站式服务，区别于传统车企的4S店模式。
作为对比，若购买一台传统品牌汽车需要至少8个步骤，从浏览官网、查询经销商，到门店试驾、咨询配置、再到门店比价、价格谈判等等，同时需要贷款的用户还需要详细比较金融政策；而购买特斯拉汽车，用户仅需浏览官网、门店试驾、购车下定这三个步骤即可。
图源：特斯拉官方公众号
特斯拉表示，基于直营模式，品牌删减了不必要的环节与支出，营销费几近于0。同时，相较于燃油车，电动车电动车不需更换机油、机滤等部件，养护成本更低；并且，维修项目和配件也保持价格透明，全国统一，让消费者选购过程更加直观。
今年2月，特斯拉公开全国统一维保价目表
值得一提的是，今年2月，特斯拉首次将其不同车型的常用维保项目价格表对外公开。价格表中将常用维修保养项目的价格一一列出，包括含税单价、工时价格、含税总价等，其中维修项目包括车门、前机盖、玻璃、大灯等。
彼时，有业内人士分析曾称，特斯拉之所以这么做，主要是得益于成熟的直营模式，可以让售前、售后的价格均很透明。
这些价格表刚一出现，网络上就出现了很多关于特斯拉“维保价格低、信息更透明”的声音。有细心的网友指出，特斯拉的很多维修保养项目价格仅为奔驰、宝马、奥迪的一半左右。
特斯拉店内的产品专家并非外聘
此外，特斯拉表示，其直营门店设有试乘、试驾服务，店内的产品专家并非外聘。作为特斯拉员工的他们，可以从消费者视角出发，详尽讲解车型信息，减少购车流程。
当然，选择了创新，往往就要面对质疑。特斯拉CEO马斯克曾经回应：“特斯拉做线上直营是要确保所有用户从开始到最后都拥有全流程优质体验。”
作为汽车直营模式的最大代言人特斯拉，早在2015年在其官网发布了一篇有关直营模式的文章，详细阐述了直营模式的好处。
截图源自特斯拉官网
在该篇文章中提到，“特斯拉曾发布官方声明表示，‘采用直销模式是为了最有效地保证客户可以享受到优秀的产品和服务’。不得不说，这种创新的营销模式，最先受益的就是消费者：省略了渠道成本，价格更透明、实惠，从试驾、订车、交付到售后的一体化服务提供更多便利。”
截图源自特斯拉官网
放眼整个产业链，传统车企比较务实于“圈地”，少有新势力涉猎，以“蔚小理”为代表的新势力的重心更多着眼在产品服务层面的建设：比如售后服务的精细贴切，线下体验店的舒适氛围，购车、维修的简化流程和服务质量等，这一点，或许也是传统车企的经销商模式无法轻易复制的。
用直营模式迅速拉近品牌与消费者的距离，是已经被证明有效的成功模式。在市中心商圈开店带来的“流量”和对品牌巨大的宣传效应任谁都无法轻视其价值。新势力凭借着直营模式尝到的甜头，传统车企又有什么理由不试试呢？
直营模式可迅速拉近品牌与消费者的距离
不久前（12月6日），在2021中国汽车流通行业年会上，商务部消费促进司汽车处调研员宋英杰曾表示，“从汽车流通模式来看，授权销售仍是汽车销售的主渠道，汽车电商、直营等非授权销售模式不断发展，其影响无疑有积极的一面，既能促进汽车市场竞争，同时提升了汽车流通效率。”
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1、Tesla的各种负面烂新闻是一回事！但大力提倡建议汽车品牌发展直营店模式又是另外一回事！2、早取消4S店经销商私人企业！老百姓购车人早受益！
慢慢的特斯拉也会学到中国人的会套路的。
直营才是王道，去4S买车跟猫捉老鼠一样各种套路，收费，恶心。
特斯拉成熟的直营模式？特斯拉才卖了几年啊。怎么到了专家嘴里就是成熟的了？
是的我就是因为这个最后选择特斯拉了，我们不想占到多少便宜最重要是公平！
没有中间商赚差价，差价都进自己兜。轻资产直销方便拉进消费者距离，中美开战拿钱直接跑路。回答完毕
说的好听是直营实际就是垄断！传统4S我们还可以砍价比价可以争取优惠，它直营就不能为消费者自己争取优惠了！全他妈它自己一口价！说到底实际亏的还是消费者！