阿斯顿·马丁 Valiant 在国内正式上市，预计于 2025 年交付。这款车是由阿斯顿·马丁定制部门Q by Aston Martin 研发，全球限量 38 辆发售。它是一款赛道专用、可上路的车型，售价为 3052.5 万元，搭载 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机，提供运动、运动+、赛道驾驶三种模式选择。
据称，Valiant 是根据一级方程式赛车手费尔南多·阿隆索委托而设计的，该车是基于 Aston Martin Valour 汽车打造的赛道版车型。外观采用碳纤维制成，灵感源于1977年的初代 V8 Vantage 以及1980年的RHAM/1“Muncher”勒芒赛车。此外，阿斯顿·马丁 Valiant 配备了大量空气动力学套件，包括大型分流器、后部固定尾翼以及大尺寸下扩散器。该车配备有21英寸锻造镁合金轮辋和碳陶瓷制动器，在轮辋外侧还装配有低风阻碳纤维护罩，护罩上还设计有进气口来冷却碳陶瓷制动器，以保持最佳制动性能。此外，该车尾部还装备有大尺寸固定式尾翼以及四出式钛合金排气系统。
阿斯顿·马丁 Valiant 内饰提供有定制的 Recaro Podium 座椅、四点式赛车安全带以及防滚架。其中，Recaro Podium 座椅还具备通风功能，车门侧板采用雕刻设计，配有轻质织物门拉手，采用外露式换挡杆造型。该车还配备了 Multimatic 自适应滑阀 减振器，能减轻车重并提高车辆的性能。
阿斯顿·马丁 Valiant 采用 3D 打印后副车架，可减轻 3 公斤重量，同时装备有赛车规格的锂离子电池，可减轻 11.5 公斤重量。驱动部分，这款车搭载了 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机，最大功率为 745 马力，最大扭矩为 753 牛·米，匹配 6 速手动变速箱。
此前，还有几款超级跑车坚持使用“大排量手动挡”，比如帕加尼 Utopia 和 Gordon Murray T.33，前者采用由 AMG 提供的 6.0 升双涡轮增压 V12 发动机与 H 挡手动变速箱搭配；后者则采用 4.0 升自然吸气 V12 发动机与 6 速手动变速箱结合。
视频直播
据说就两台，而且已经被定掉了
手动挡，驾驶者之车
这个尾灯很马丁
车头真难看
真丑
太耗油量了，所以我不买
不看好
鸭嘴兽
手动挡，堵车麻烦，不买