比亚迪公布了12月以及全年的销量数据，刷新纪录。
比亚迪全年销量继续刷新纪录
12月，比亚迪汽车销量达到99,112辆，其中乘用车97,990辆，同比增长77.9%。而在乘用车中，新能源汽车销量达到92,823辆，连续两个月突破9万辆，也创造了一项新的记录。
此外，比亚迪的新能源乘用车的销量构成比较平均，EV、DM两个系列销量几乎持平。12月，比亚迪EV车型和DM车型销量分别达48,317辆和44,506辆，同比增长分别为148%、448.6%。
比亚迪乘用车销量破纪录
全年来看，比亚迪汽车累计销量达到740,131辆，同比增长73.34%，其中乘用车销量为730,093，同比增长75.4%。值得一提的是，比亚迪新能源乘用车全年销量593,745辆，同比增长231.6%。这也是截止至目前的中国新纪录，是此前的中国纪录的2.4倍。
整个2021年，比亚迪乘用车EV车型销量为320,810辆，DM车型为272,935，同比增长分别达到144.9%、467.6%。
比亚迪汉EV
从车型来看，比亚迪汉系列在12月共销售13,701辆，全年累计销售超11.7万辆。其中汉EV再次单车销量破万，达到10,301辆。从中大型车的细分市场排名来看，比亚迪汉的销量已经超过了奥迪A6，位居第三名。
比亚迪汉12月销量超过奥迪A6
2021年12月，秦PLUS DM-i、秦PLUS EV分别销售17,286、7,001辆，秦家族车型累计销量达到25,943辆。另一主销车型宋在12月份达成销量22,386辆，其中宋DM实现销售15,120辆，同比暴涨1650%，这也意味着比亚迪的DM车型产能正在爬坡。
秦PLUS DM-i
此外，元家族12月销售8,577 辆、年内累计销量超过4.1万辆；海豚的销量也继续爬升，12月首次突破万辆大关，达10,016辆。
比亚迪在2021年迎来了快速发展，其中乘用车客单价在2021年已经突破了15万元。在车型热销的带动下，比亚迪以7720.35亿元的市值成为全球车企市值第四名，仅落后于特斯拉、丰田、大众。
比亚迪高端品牌信息逐渐曝光
在2022年，比亚迪将推出高端品牌，首款车将会是一款硬派越野SUV，价格在50万元以上。除此以外，2022年比亚迪还将对合资公司腾势进行增持，最终实现90%的持股。
视频直播
比亚迪硬生生用技术征服了大家
目前14000+公里，加油2036块，充电900多块
比亚迪有dmi技术的加持，肯定大爆发，宋plus dmi已定，就是等车时间太长了
众所周知，比亚迪的销量取决于它的产量
没破10万，有点小遗憾看数据比亚迪汉有望成为中大型轿车冠军
虎年就看比亚迪表演了
比亚迪汉就是棒，开着比奥迪有档次
如果不是西安疫情销量还能增加5000台.保守估计
真的变成BBBa了
产量就是销量，真是想不到的牛
希望西安疫情早点结束，西安工厂能把车发出来
没有以一当十，股票也没大涨，产能也没上去，对常年霸榜的迪迪来说，这个数据是如此的朴实无华，且枯燥……
目前1900电费+1200加油钱 坐标哈尔滨
2022年比亚迪有极大可能冲到自主品牌销量第一名。同时也希望比亚迪在销量猛增的同时，也注重细节，提高品控。
开了比亚迪会上瘾，准备置换唐DMi
最可怕的是海豚，这么快就过万了
比亚迪厚积薄发，而且一直坚持自研自开发芯片，希望他能一直保持技术为本的初心，用好产品回馈国人。
汉=出租车
很强，明天股票必须6个点以上
从10几年前byd抄袭卡罗拉凌志，我就没有正眼瞧过它！如果没有引进特斯拉，现在中国的新能源汽车还处于骗补阶段！也没有自主品牌的崛起！byd加油，希望明年销量超过特斯拉！
比亚迪就是下一个中国华为，比亚迪加油
支持民族品牌
比亚迪推的高端品牌应该是腾势
中华民族伟大复兴崛起之路，比亚迪功不可没
厉害，明年买一辆
苦心经营了这么多年，比亚迪终于起来啦！这说明正向研发才是王道！
比亚迪定义了中国汽车的新形象，支持比亚迪，希望比亚迪和华为强强联手，携手共进，走向全球！
比亚迪这一年因为没车，产能不足，最起码损失10万客户
买汉的有很多人用来跑网约车。我朋友圈有个T3的，天天都有师傅去签约汉，说过了12月新能源车的税就高了，所以12月的销量嘛你懂的……
牛逼
牛
宋plus dmi提车半个月，电子手刹电机坏车动不了，后备箱打不开。维权中
不吹不黑，比亚迪已经是全球车企的第一梯队了，它用技术和品质征服了广大消费者，获得了年轻人的尊敬！
以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪
定了唐dmi
主要是产能跟不上
最好比亚迪唐Adm别停产，看上哪下摆臂铝合金发动机副车架和后悬挂，才30万
18000公里了，1100块钱电费，自己的充电桩就是省钱
这说明国货越来越好了！国人也越来越认可国货了！为国货比亚迪点赞
中国制造打响世界品牌,支持国货,从我做起
产能瓶颈，几乎产多少就能卖多少
希望比亚迪不要漂，再接再厉
我贡献了一辆秦纯电
能阻止比亚迪的只有新一代的电池出现和产能
这些数据说明什么，股票要涨价了？
好样的！混动价格直逼十万元，厉害！
比亚迪还是很厉害的 你想想中国以前绝大多数人都不能接受他的标 现在能卖这么多 技术上是绝对的领先 并受到国人的认可 在品牌溢价率为负数的情况下 逆风翻盘
比亚迪的崛起对国产来说是好事，但一枝独秀对消费者来说就不是什么好事了，销量好就不会去改进做工，4S店的服务也只会越来越差，且长期下去车型溢价会越来越高，有竞争才能提高，国内几个大厂要加把劲了。
拒买粤货，从我做起
比亚迪一直在被黑中成长
比亚迪爆发了，但要让这次爆发能变成崛起的机遇还要做好很多功课，切不可让F3时代的悲剧重演，眼下品控和服务水平急需提高。希望国产越来越好，中华民族崛起指日可待
比亚迪技术无须质疑，但是内饰设计和做工真的需要用功
已买 支持国货
干掉5系，干掉e级，让国货排在中大型第一
技术为王，创新为本！还是技术创造销量
真牛逼，不说别的，光卖积分就赚大发了
比亚迪档次现在应该和奥迪差不多了。奥迪真是不行了。以后变成BBB了
国产车的强大，是国人的支持与信任，也是国人对中国制造的自信心在提升，希望国产车企把好质量关，做好售后，不要把国人当韭菜，寒了人心，失了市场！
比亚迪今年的车都是高颜值综合实力比较强的，汉和海豚比较有代表的。特别是价格不贵的海豚，骑士版特不错
dm起来是因为dmi没现车，说白了就是dmi产能不行，我想买宋p-dmi，结果却买了汉dm