6月13日，据英国《金融时报》报道，近日，丰田因没有“全力投入”电动汽车而受到欧洲大型养老基金的抨击。
英国政府最近提出，到2028年在英国销售的所有新车中，必须有一半以上是纯电动的，不过也并未明确混合动力车的占比规划。
但此前，丰田曾警告称，如果禁止销售其技术，它将停止对其英国工厂的投资，而该工厂80%以上的产品是混合动力汽车。
丰田的混合动力产品普锐斯已经销售了20年，这也是丰田在欧洲每辆车平均二氧化碳排放量最低的原因之一，直到今年丰田才开始销售纯电动汽车。丰田还投资于氢动力汽车，长期以来该公司一直认为，如果能源来自化石燃料，那么向电动汽车的巨大转变可能会导致环境污染，而混合动力车为过渡时期提供更环保的解决方案。
但欧洲环保组织认为，汽车行业不能走弯路，并批评丰田是在为政策重新定位电动汽车之前争取时间。
实际上，丰田在2021年12月发布重磅电动汽车战略，称将投资350亿美元用于转向电动汽车，到2030年每年销售350万辆电动汽车。
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欧洲人都买比亚迪吧
丰田不积极电动汽车，欧洲有大众菲亚特标志雪铁龙啊，你们换赛道还要丰田跟进啊
丰田有那么好的汽车发动机技术，傻子才会花大价钱再去研发电动汽车，嘿嘿
我管你吊事 我丰田在美国卖的动就行
其实面对丰田不积极研发电动车这个问题，大家可能有个误解。很多用户都认为丰田是一家要依靠混动和低油耗车型谋取利益最大化的品牌。我想这固然也是原因之一，但是丰田的理由其实也很明确，就是能源下游的终端虽然改变了能源结构，但是发电也是需要能源的，对于环境的污染只是从一个节点转移到了另一个节点。这也是丰田为什么主推氢能源的原因之一，从环保角度，确实氢能源是个相对完美的解决方案。这就引出一个话题，为什么大家都不做氢能源呢？很多朋友会说，因为氢能源成本高，危险。这也对，但是中国举国之力发展电动车不也成功了吗？当年宝马在推动氢动力车款时面临的最大压力并不是成本问题，而是要挑战既有的能源结构问题，也就是挑战石油本位的问题，这是全世界最大的利益蛋糕。当石油还可以廉价地提供给用户的时候，任何新能源必然要受到狙击。再加上地缘政治等因素，间接地让氢动力变成了泡影。再说回丰田，主理人丰田章男也是就坡下驴，立即研发电动车技术，并迅速量产，这也是日本人拿来主义的代表之作吧！
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电动车都是骗补贴，我这个创维园区都是电动面包车，创维搞的骗补贴