近日，日产官方宣布，将在2023年年中正式停产日产Maxima（国内西玛）。这也意味着，西玛将结束其43年的车系历史。
日产Maxima（国内西玛）
依据Nissan Ambition 2030计划，日产正优先考虑电动车和先进技术。其中在密西西比州的Canton工厂已经完成改造，并将生产两款全新的电动车。
日产Maxima（国内西玛）编年史
西玛诞生于1981年，定位于中型轿车，目前已经是第八代产品。1981年问世时，借助2.4升直列六缸发动机+后驱的设置，奠定了其它的运动属性。
1990-2000年的十年时间里，西玛的销量达到巅峰，成为北美家喻户晓的车型之一。甚至，价格一度高达人民币80多万。
2022款日产西玛
2016年，西玛曾引进国产，当时的新车指导售价23.48-26.78万元。但是由于仅提供2.5升四缸发动机，少了六缸大排量发动机的加持，西玛在国内市场沦为换壳天籁。上市四年的累计销量不足五千辆，最后悄然停产。
在北美市场，该车系的销量也在逐年下降，2022年上半年仅售出3753辆，对比去年同期下降了62%以上。
随着小排量发动机和新能源汽车的兴起，中大型轿车搭配V6、V8的设定也会越来越稀少。
视频直播
设计师要付全责
四年卖了不到五千辆。
是时候复活Q45了！
北美市场不是喜欢SUV和皮卡多咯，福特不也是停产一堆轿车车型
国产西玛和原装的是两个车型，英文都不一样
不仔细看以为是天籁
这名字不好
买这个还不如买天籁，光是名字西玛就没人听说过
当年原装风度，西玛，很牛的
日产就剩轩逸了
国内就是天籁翻版，老款天籁V6的版本已经绝版
这车怎么骂人呢
英菲尼迪都要停产了
以前的是换壳M37，现在的是换壳天籁。完全是两个车呢。。与80万一点关系都没有。
这车卖80万？
这不是轩逸么
听说2021年全球才卖了800多台
看前脸 十来万的气质！谁愿意花高价买
转发了
把西玛的外壳换在天籁车上肯定漂亮。可以节省模具费。
当年媲美LS400的，现在沦为这样地步
原来3.5排量的风雅才牛逼
老款cima就是80万啊
日产90年代V6车型的一流好车，质量杠杠的
80万买轩逸？
这车我见过，非常小众
懂车帝这么不懂车？国产的这个和之前的根本就是两个车型。之前的西玛定位是D级车和雷克萨斯LS一个级别
主要是定位模糊，和天籁相似。
这破车还没停售啊
6缸舍不得给可以理解，但是2.0T都舍不得给就无法忍，动力不够算什么运动车型？
跟讴歌和英菲退市原因差不多
14代新轩逸
长这么好看，如果下次再引进一定要买一台。
是A4骑脸干断A柱的那个西玛么？
西玛外壳还是挺好看的
以前卖80的那叫cima，英菲尼迪就是他换壳。现在的叫maxima，能一样吗？
这才是西玛，4.5V8
西玛给我记忆很深的，好像就是60w的售价
日产轩逸撑起一片天
80万的时候是D级车Cima，现在是换壳天籁
这两台西玛都不是一款车 国内是2.5 国外是8缸的 都叫西玛 但是差的不是一点半点
卡宴拯救了保时捷
但凡给个3.5v6也不至于。。。。
奇瑞A5
日产FUGA风雅，有认识的吗？
2.5的四缸，2.4的六缸？
时代就是，不进则退
那时候得西玛可是V8啊。
日系其他两位都是加量，加料，唯独日产把车系越做越档次低，以前阳光都2.0，对标思域，蓝鸟媲美雅阁，佳美。公爵对标皇冠。
以为中文名整一样就是西玛，聪明反被聪明误，叫玛西玛至少提现了真诚。
80万的叫CIMA，4.5V8的，和这个美版的有个毛的关系？？？？
当年福特蒙迪欧卖得非常火之后福特出了一台金牛座等于是蒙迪欧加长版，一样卖不出去估计也会停产。广汽丰田亚洲狮也是等于雷凌加长版价格卖到20几万左右谁买这样价格不如买亚洲龙和凯美瑞，这车到现在差不多两年几了在街头上少见，发觉这些品牌简直砸自己饭碗
一个西玛一个风雅，都让日产自己玩废了，何必把英菲尼迪带中国来呢