流传了近一年的江湖消息，靴子终于落地！
9月14日，奇瑞捷豹路虎正式官宣，马振山先生即日起担任奇瑞捷豹路虎常务副总裁，并同时担任捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁。
早在去年底，圈内就已经传出，马振山将离开一汽-大众，加盟奇瑞捷豹路虎的消息。为此马振山在2021年1月，朋友圈为此辟谣。
当然今天再看，当时的谣言只是一个预言！
为何离开一汽-大众，这属于马振山的个人职业选择，车评网不做任何评论。本文只是回顾一下马振山的过往业绩，并简要分析奇瑞捷豹路虎的人事安排。
01 马振山，合资车企营销第一人
一汽-大众的销售团队，犹如解放时期的东北四野，横扫全国，2020年销售211万辆，大幅甩开第二名上海大众，气势如虹。
随着一汽-大众的高歌猛进，作为销售公司执行副总的马振山，名头也响彻汽车江湖。马振山在一汽-大众工作20余年，历任销售公司产品战略部部长、华中销售事业部总经理、销售公司副总经理。2020年5月提拔为执行副总经理，全面负责一汽-大众大众品牌的销售和营销工作，是一位经验丰富且极具人格魅力的营销悍将。
尤为可贵的是，马振山经历了一汽-大众从低谷到辉煌的全过程，从06年被日系车企压得喘不过气，到营销变革，流程再造，品牌提升，配合时任销售公司总经理的苏伟铭、胡咏、董修惠，打了一个又一个的翻身仗。论资历和业绩，合资车企的营销第一人，马振山当之无愧！
02 求贤若渴，奇瑞捷豹路虎“三顾茅庐”
据内部消息，马振山是受奇瑞汽车董事长尹同跃的力邀，尹同跃也是一汽出身，曾担任一汽-大众车间主任，双方接触早已开始。据悉，马振山年初向一汽集团提交辞呈，毕竟大众高管，跳槽捷豹路虎，有竞业考量，马振山暂调回一汽集团待命。
这意味着，奇瑞捷豹路虎为等待马振山入职，虚位以待近9个月，诚意堪比“三顾茅庐”，可见其求贤若渴。
为何如此期待马振山加盟，奇瑞捷豹路虎目前的销售窘境也不无关系。曾经比奥迪，还要高半个档次的捷豹、路虎，今天已经彻底沦为边缘品牌，溢价和销量远远落后于BBA。
奇瑞捷豹路虎求变，求生的欲望强烈，既然产品无法改变，那就在营销层面全面变革，引入顶级操盘手，势在必行。
客观说，带领捷豹、路虎重塑辉煌，对于马振山是非常艰巨的挑战。仗难打，方显英雄本色，借用魔力鸟穆里尼奥的语录：“早已注定,我只能在荆棘中采拾鲜花。但重要的是,要对胜利和信念充满执着”！
最后，祝愿马振山在奇瑞捷豹路虎，开启一段美妙的旅程！
本文为“车评网”原创，作者：秋名山，编辑：田淼，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。
视频直播
老马可以的，哈哈，加油！
振山可是圈里的红人啊，这个必须顶
已转发，值得一看
差一点没赶上这么好的文章，在死之前能有幸拜读小编的力作，我也死有余辜了