日前,在查阅企查查后获悉,小米公司(北京小米移动软件有限公司)获得“车联网同步方法及装置”专利授权,公告号为CN109155907A,专利申请日期为2018年8月6日。
企查查专利摘要显示,本专利可以实现利用一个类型网络的同步信号为另一个类型网络通信提供同步参考信号,还可以提高车联网同步的效率。
具体而言,该专利中所述的方法用于第一终端,第一终端能够同时支持第一类型车联网直连通信和第二类型车联网直连通信。
所述方法包括:接收到至少一个第一同步信号,所述第一同步信号是第一类型车联网直连通信和/或第二类型车联网直连通信的同步信号;根据所述第一同步信号确定用于第二类型车联网直连通信的同步参考信号;根据所述同步参考信号进行第二类型车联网直连通信。
简单来说,就是可以为不同类型网络提供同步参考信号。
值得一提的是,根据专利检索平台智慧芽的数据显示,目前小米集团与汽车有关的专利已经达834件。
目前,小米汽车相关专利中发明专利超过96%,领域集中在无线通信网络、电数字数据处理、数字信息传输、图像通信、交通控制系统、距离测量、导航等领域,而汽车的零配件专利占比较低。
智慧芽专利价值分析显示,新能源车企中特斯拉专利价值超过2亿美元,蔚来汽车专利价值1864万美元,小米汽车相关专利的价值超过1亿美元。
时间上来看,小米在汽车领域的布局早在2013年便已启动,并在2015年左右开始国际专利布局,2015年到2019年的申请量分别是187、186、113、82和70件,2020年预测(部分专利未公开)申请量约为134件。
此外,小米还进行了一定的国际专利布局,占比为13.67%。目前小米汽车相关专利技术以原创为主,尚未深入到汽车整体结构的设计,更多的是以功能性开发为主。
此前,9月1日,在开学季首天,小米集团官宣“小米汽车”正式完成工商注册,注册资金100亿元人民币,由雷军担任法人代表,正式落户北京,并已搭建近300人的团队。
尽管谜底尚未揭晓,但小米造车的动作却明显提速,尤其是在招揽技术人才方面。
据了解,自宣布造车至正式注册公司的5个月间,小米汽车团队进行了大量的用户调研和产业链考察,调研访谈2000多次,拜访并深度沟通交流了10多家业内同行和几十家产业合作伙伴,同时快速推进着汽车的产品定义和团队搭建。