极氪汽车在近期更新其美股上市招股书中公布了2023年前三季度的经营成果，报告显示公司取得显著的财务增长。根据其最新财报，极氪2023年前三季度的营业收入高达353.15亿元人民币，比去年同期大幅上升91.22%。
在详细收入构成上，极氪主要的收益来源为整车销售，该部分收入达到233.19亿元，年增长率高达115.52%。毛利率方面，极氪将其提升至14.80%，相比今年上半年12.3%的水平明显提高，毛利率的增长为公司在新势力汽车行业中树立了较高标准。
同时，招股书中亦显示了其大力投入研发的态度，2023年前三季度的研发支出高达52.07亿元，同比增长率为49.84%。历史数据方面，极氪自2020年起至2022年的营收分别为31.85亿元、65.28亿元及318.99亿元，毛利润分别为8.5亿元、10.38亿元以及24.7亿元，公司业绩的持续增长态势清晰可见。
在产品布局上，极氪目前有三款车型在市场上销售，包括极氪001、极氪009、极氪X。在销售成绩上，公司保持着稳步增长的趋势。2022年10月，极氪的交付量为1.31万辆，与去年同期相比增加了29.2%，较上月环比增长8.5%。至10月底，始于开启交付的二十四个月以来，累计交付已达到17万辆。值得注意的是，在2022年，公司整年的交付量已超过7万辆。
在资本市场的动向方面，极氪汽车已于2022年11月10日向美国证券交易委员会提交了上市申请，预计将在纽约证券交易所挂牌交易，其股票代码定为ZK。如此一来，极氪将继续前面的蔚小理之后，成为第四家在美上市的中国概念股新能源汽车企业。借鉴其他公司上市历程，极氪自成立于2021年3月至今不到三年的时间就迈出了这一步，该时间远短于蔚来、小鹏和理想汽车自成立至上市所需的4年、7年和5年。
视频直播
爹妈给力
我以前觉得奇怪，怎么吉利汽车的研发费用才7 8十亿，原来极氪是独立算的