从工信部获悉，新款奔驰EQS轿车的续航里程数据已经公布，该车搭载122千瓦时电池组，提供CLTC工况758公里和777公里两种版本，电池组重量为712公斤。据报道，今年4月，新款奔驰EQS在2024年北京国际车展上亮相，此次车型进行了中期改款，对外观、内饰设计以及动力系统进行了调整。
外观设计方面，新款EQS取消了老款车型的星星点点的前脸，换装了与奔驰S级燃油版车型相近的“平面式”中网，中网上方使用横向镀铬饰条修饰，上方的贯穿式灯带与两侧头灯融为一体。此外，在中网上还配备有雷达组件和摄像头。
车身尺寸方面，新车与老款车型保持一致，长宽高分别为5224/1926/1517毫米，轴距为3210毫米。车内方面，新款EQS配备有Hyperscreen三联屏设计，中控屏上基本取消了物理按键，整体采用驾驶员为中心的设计，并在硬件操作上加入了中控屏幕控制功能区域的触感反馈，便于盲操。此次改款，车型进一步提升后排舒适度并且增加了脚托，支持选装座椅加热Plus套件，扩大椅背加热面积，支持肩颈部的加热。动力方面，除搭载122千瓦时电池组的EQS 500 4MATIC外，新款EQS 580 4MATIC搭载双电机四驱系统，综合最大功率380千瓦，峰值扭矩855牛·米。
目前官方尚未公布新车具体续航里程，不过国内在售的奔驰EQS 580车型的CLTC工况续航里程为720公里。据待售报价网站，新款EQS的售价将在100万元以上。
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真尼玛丑
像极了以前的雪铁龙凯旋
还是选i7. eqs外形难看，空间不占优，仪表台太高，刹车软！