近日，据华尔街日报报道，福特汽车CEO吉姆·法利在2023年访问中国后，对中国车企的技术实力产生了浓厚的焦虑感，认为中国车企已经成为了福特汽车的“生存威胁”。
法利在去年访问长安汽车时也表示，福特汽车高度重视与长安汽车的合作，但是在试驾长安汽车的过程中，他“他们领先我们了。”
由此，法利将福特在中国市场的业务重点缩小到了商用车、小型电动汽车领域，并决定与特斯拉和中国车企竞争。
今年6月，福特汽车便开始招募前特斯拉、苹果以及RIVIAN等公司的工程师，组成全新团队开始开发低价纯电动车型。
福特汽车的电动汽车业务是一项重要的变革，其是否能够成功，业内一直保持关注。
视频直播
百年长安，毁于福特
这话人家就这么一说，别太当真。
库克：苹果正在水深火热之中
卷死你们
嘴上都是主义，心里全是生意
福特要坐好车就必须把空间做大，屏幕做大，销量上涨，中国就认这个
现在福特学会了 在欧洲推中小型纯电 接着开发混动 有本土大量的销量 在中国有些车型也能卖出去 暂时死不了
一位正在写毕业论文的博士生春节回家过年，发现家乡的首富是一个小学没毕业的包工头。回校以后，立刻把正在写的《为什么在发达国家学历越高挣钱越多》毕业论文删除了，重写一篇《为什么在中国学历不高却能挣大钱》。
完全不带怕的，来懂车帝评论区来看下，马上感到自己又行了
别焦虑，人家老总认为你还没有发力呢，你只要一发力，他就准备马上下跪
欧美日车企在舒舒服服活10年问题不大，但10后只能优胜劣汰适者生存了。整车竞争不过还可以后退做核心技术配件，这就是为什么欧日车企在拼命砸钱做氢能。
底盘也领先吗？
我朋友南京福特的，上次想换车，他们买电马优惠挺大的，但是他考虑半天，没买
失败者联盟？
蔚来要把德国换电站卖了，结果换电站卡住了，好几个小时没换成这种新闻你们是看不到的。参观个奥迪工厂，然后就说要收购，然后消息满天飞，国产车又赢麻了，遥遥领先。这就是国内汽车媒体现状