近日，网友曝出了一份名为“一汽集团员工购车价格”的文件，包含有一汽-大众、一汽红旗、奥迪、奔腾、一汽丰田等多个品牌，不同品牌之间的优惠力度也有所不同，但基本达到7-8折的优惠力度。单一车型最高优惠接近10万元的，也不是没有。
网传红旗内部员工购车价格
分不同品牌来看，红旗品牌中，H9优惠在4-6万元，2.0T基础版28.2万元就能购买，算上购置税等，落地也在30万之内；HS7车款优惠达到10万元，只不过需要支付100%购置税，但也是便宜不少。
一汽-大众部分车型内部购车价格
一汽-大众品牌中，大部分车型内部价格都比厂商指导价优惠3-5万元。其中，全新高尔夫市场价14.98万起，员工价11.98万元，减免3万元。厂家还提供13.48万元落地价的套餐，包含一年保险以及部分精品配件和2次保养。
奥迪部分车型内部购车价格
奥迪品牌中，Q5L内部员工购车优惠最高能达到9万元；奥迪A3市场指导价为20.31万元，但内部员工只需花费16.25万元就能够落地。
一汽丰田品牌中，亚洲龙、卡罗拉、奕泽、荣放、亚洲狮、凌放等车型均参与员工购车优惠。其中，自上市来就备受消费者的青睐的亚洲龙这款车型，其优惠力度超过4万元，2.5升混动尊贵版优惠4.64万元，而2.5升燃油尊贵版优惠4.40万元，2.0升入门级车型优惠3.92万元。
一汽丰田内部购车价格
亚洲龙的内部优惠价格看起来没有奥迪那样给力，有网友猜测：“或许是由于‘缺芯’导致优惠力度并不算太大。”
这些价格看起来优惠，是因为与厂家指导价进行对比。实际上我们买车时，或多或少都会拿到一些优惠或者折扣。当然了，那也不能与内部购车价相比，内部员工买车还是挺“香”的。
使用员工折扣购买的新车，一般需要签署所谓的“捆绑协议”
看完以上这些内部购车价格之后，有人会问，内部员工购车后转手，就靠这个收入不就赚翻了？
需要注意的是，使用员工折扣购买的新车，一般需要签署所谓的“捆绑协议”。即员工在正常使用车辆的1-3年内，不能出售所购车辆，这个“禁售期”各厂家的内部规定都有所不同。
视频直播
两年内不能过户，本人车企员工，这文章是真的
员工福利的一部分，挺正常的
价格仅供参考实际价格请下载一汽员工APP
员工价一点也不便宜啊。红旗H9 4儿子报价，目前27.5裸车。。33.6这个配置➕灯光包。
奥迪优惠一向大于”BB”，正常去奥迪专卖店谈价，这个价也差不多；
靠山吃山 靠水吃水，有什么好奇怪的！
可以更名过户的
太天真了，我前东家是一汽大众，可以买一汽集团的车，一汽大众，一汽，一汽丰田，一汽马自达的车可以买，也有不少同事自己去外面的4s店买车，价格跟外面4s店没差多少钱，全款买车可能会便宜一点点，分期就不划算了，要指定用厂家金融，还有其他的限制条件
便宜个卵啊, 速腾高尔夫比4儿子店贵一万
带上钱，店里谈，员工价下面还有市场价。
车便宜，维修太贵
便宜一点点
员工内部价，也就是给经销商的价格
4s店的员工算不算？
对待员工优惠太少了！起码六折还差不多
正常，员工福利，奇瑞也有，三年以内的85折，八年以内的8折，八年以上的75折
员工购车都有二十历史了，车籍锁定两年，绿本要压在员工购车中心，这也不是啥秘密啊
自己内部给的价格看也不便宜啊
你的消息这么精准，那问问1.5t具体几月上吧
说明车越来越不好卖了。
他们公众号天天发，没有啥爆料的，不这么发谁买呀。
之前是疯狂加价。。。现在是卖不出去
车的利润极大，对半开有多
都是骗人的鬼
比4s还贵
优惠10万? 那如果我买宝来 是不是只要两万多
假的
说明汽车利润太高了，还没降到位
真是内卷啊
哥们一汽的正式工 以前是这样厂里直接提车 现在都是4S提车 然后申请补助 油补确实牛逼 待遇贼好 过两年才能更名 不是搞关系别搞
差不多，一般都是8折
我二哥一汽职工，买车找的4s店的朋友，没用自己的名额，不合适。
这油价不考虑了
假的，刚问红旗HS5最少优惠25000-30000，
消费者原价卖不优惠，你试试
宝马4儿子店搞活动、买双袜子送宝马X1、祙子25万
汉奸比鬼子更可怕，就坑自己人
先不过户，先给开着，约定过禁售期再过户也是一样
是不是忽悠员工 本来这些车市场上也能优惠个好几万
实际没有很优惠，四s没准比这还便宜，差不多少。
A3最低的时候市场价也是16万多
这个价格如果是员工价就有些贵了
L5内部啥价？
正常也错不多这个价格，你这是忽悠大家买一汽的车啊
直接市场卖实在呢
这些车本来利润空间就很大。
一汽集团老大哥豪横北汽集团就没有，，，，东风没看到有，，，
H9前脸太高，压低一点，把中网缩短
也就是打折价，有价无市也没用
一汽是否有国有股份？
暴利行业
速腾价格也不便宜啊
明显价格差不多啊！看过奥迪Q5L四驱版本也就裸车30多一点，上面一个顶配也就34左右，哪里算内部价了
红旗h7车商包牌买才13万多
跟去4S店谈有什么区别？
现在奥迪堕落了，少有不少机油的
这很正常，给内部员工价就是给4S的批发价基础上加5个点左右，可想4S有多赚钱。
奥迪4S不也是优惠20-30个点么。
奥迪修起来可以再买N辆…
卖给员工还扣扣搜搜的
漏洞百出的企业经营管理是对普通消费者的大不敬
最合适的奥迪Q2L去年有两个月6.5折。然后恢复到8折了。
和市场终端优惠没什么差距。也许没有其他附加条件吧。
为什么
拿自己员工开刀，够狠的！4儿子店随便谈个价都比这个便宜的多！
一汽对员工真好，是库存车还是新车？
早知道了啊，员工价就是不能过户
儿子在某车企上班，正式入职后，购买该厂汽车，是根据工龄累加的，比如一年是五千补贴，十年工龄就是五万。根据车型，最高补贴八万。三年内不准过户。
要买的终要买，不买的说也没用。为什么不能直接将员工价让利给一般消费者呢？看着来气！
凌放市场上几乎没有优惠，员工价力度很大！
希望只有一汽员工买“优惠车”，其他人都不买……
一直都是这样，员工每年有指标，长春籍，但是车好像几年之内不能过户。
@暖梨蔓越莓 慕了
可惜我们只能看看
本来就是，我朋友在大众里面。 特别是国五过渡国六时候，内部五折。
这算不算国有资产流失?
我们现在一汽员工都有个购车app这个过期了
这算新闻吗，这叫近水楼台先得月
这员工价和外面差不多啊，哪个车型没个三两万优惠？
十六万还有利润，看来买车得对半砍价了
这有啥大惊小怪的，还曝光？饭店还有个员工免费餐呢！
汽车和房子是大件。不好卖呀，生活可不是天天平均收入报告这么简单
16万确实可以买奥迪，A3最低配
Q5L现在去店里谈也是优惠9万啊
大众不地道！为什么不让给消费者
广本:就这？这价格自己去4s都能谈到
指导价买，你去买奥迪a3也是十几万
这个价格再打骨折才是真正员工价
其实是正常价。奥迪车本身就有优惠。。。销售还有万把的利润。。例外还有返点。。
我在波因干过一段时间，当时员工够机优惠力度也挺大的，747裸机优惠10万
太正常了
看了这个消息还真是有点不太和理，这是国有企业，拿着国家的钱，对夲厂职工合适吗，
我表弟在烟台那个厂 旗下所生产的通用别克雪佛兰上汽一汽的车 我看了一下他们发的内部价表 价格其实和外面找汽贸买的价格差不多 都属于批发价 优势在于落户政策可能好点
外行看热闹，内部员工还有去外面4S店直接买的，因为啥，外面优惠下来比员工后便宜！
真的吗？来辆奥迪Q5……
我是一汽退休员工，七十多岁，我买车交给孙子开可以吗？