月6日，据澎湃新闻报道，参加十三届全国人大五次会议的全国人大代表、江苏省交通运输厅厅长陆永泉建议，参照严重超员、严重超速入刑的规定，将货车严重超限超载行为入刑。
陆永泉表示，超限超载运输车辆长时间超负荷运转，安全可靠性和稳定性迅速下降，出现爆胎、刹车失灵等问题，驾驶员难以在有效时间、有效距离内采取措施。研究表明，时速50公里的货车，超限率达到100%时，制动距离和危险系数增加80%。从近两年道路运输事故特别是重特大事故看，公路货运车辆超限超载是重要根源之一。同时，研究表明，超限10%的货车对公路路面的损坏增加40%；一辆超载2倍的货车行驶一次，对公路的损害相当于正常车辆行驶16次。设计使用年限15年的公路，如行驶车辆超限超载50%，使用寿命将缩短约80%，以一般等级沥青路面的设计使用年限12~15年为例，实际使用寿命将只有2~2.5年。
从近两年道路运输事故特别是重特大事故看，公路货运车辆超限超载是重要根源之一。
陆永泉说，2014年国务院办公厅《关于实施公路安全生命防护工程的意见》明确“加大对超限超载违法运输车辆驾驶人、车辆所有人、运营管理者及货物托运人的处罚，研究推动将车辆超限超载违法运输行为列入以危险方法危害公共安全行为，追究有关人员刑事责任。”2015年《刑法修正案（九）》实施，道路运输“三超”中的严重超员、严重超速被纳入《刑法》，作为危险驾驶罪追究刑事责任。他建议参照严重超员、严重超速入刑，将货运车辆严重超限超载运输行为作为危险驾驶罪的一种情形，对驾驶人追究刑事责任。
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解决这个问题的关键是降低运输成本
谁都知道超载危险，治标不治本，站在山顶看山下的人都是蚂蚁！
非常支持！货车超载真的是严重安全隐患，马路毒瘤！
大车司机有个说法，不超载根本挣不到钱
强烈支持！
说是这么说，但是这行太卷了
强烈建议
这个建议支持！
降低高速费用吧，不是为了那点钱，谁愿意铤而走险
降低高速路费和油费，加重刑罚双管齐下才是最有效的手段
支持
建议高速收费安超载量收取。不超重，不收费。
其实这样挺好。对大车司机长远来说是有好处的。
支持，但是另一方面需要把过高的过路费降下来。
蓝牌货车空车都要超载。
不要让货车变祸车！支持！
支持！！
绝对支持。
早该弄了
好好好
支持！包括遮挡车牌、超速、闯红灯，随意变道的大车都入刑
支持，货车司机说赚不到钱，其实是嫌赚的少。
很难不赞成
同步减免高速费就支持
高速口都称重啊 怎么超啊 超载都是走小道
拉80吨纱从浙江嘉兴到无锡才2000除去油钱过路费仅剩1000，这个你们能接头吗
增加运输成本加上油价 会不会使运费上涨
支持入刑
支持超载超限行为入刑的同时提高货运运费。
这要在源头抓起，规范行业标准才行！
贫穷限制了我所有
运费便宜才是罪
先搞清楚，为什么要超载。
作为职业驾驶员，超载车不只是抢占了有限的货源，而且对我们合法合规的交通参与者的人身安全造成严重危害，所以我举双手赞成
其实这样好！大家都不能超载价格自然就变成正常了！
同意
绝对支持！！！！
提高运价啊，这么低的运价还不是自己造成的
赞同
减税降费才是最终的解决方案，没有哪个货车司机心里想超载，不超载不赚钱，你让他们怎么生活
这个支持一下
物流费上涨的话，所有需要运输的东西都会涨价
赞成，凭什么货车拿其他交通参与者的生命为他们的利润买单？再就是他们压坏的路，让广大小车车主买单
大货车的远光很晃人，很烦！
赶快建议，货车司机最喜欢赶快实行，全国都统一货车载轻点，车子才不会坏，人又安全。反正价格还是那个价格，管它载的货物价格涨
这个建议好
这个提议相当的给力，足可以完善我国的道路交通安全体系。
为啥货车喜欢超载 问题根源在哪里？
降低运输成本 适当减税
好
绝对支持这个意见
真的话菜都吃不起
支持最好再罚重些！建议只要超载一律有期10年步，这样就能买到5元一根的香菜，60元一颗的大白菜
支持，严惩超载，自然运费也就正常了
所有人都是抱着侥幸心理
从对尊重生命的角度出发，支持
这提议好呀！
强烈支持！同时也要对运费做出明确规定，是否可考虑将货运汽车得高速通行费进行优惠
合理，酒驾能入刑是因为危害公共安全，超载也是一样。
大车司机说没事╯▂╰我保险全的很
大车司机也愿意少拉点货，多挣点钱
长远看势在必行，目前看实施就意味着城镇居民生活成本瞬间增加10%以上
同时把过路费降下来
物价，物价
应该的这个建议。
支持 同意
还是汽车生产厂家大吨小标，要科学定载量，业内专家要根据发动机马力，几轴，底盘统一科学定载
我养了7年挂车，我就不超载，我就标吨跑长线，所以我没挣到钱
这个建议应该通过 这样司机开起来也安全一些
坚决支持！
马路中间停车3分200块，闯红灯6分200块。都是200块，我选择节省时间……
这个可以有，发现超载发货放，收货方，司机全罚，发货放和收货方列入不诚信名单。
支持，超载和酒驾一样存在潜在危害。