英特尔子公司Mobileye正在增强其自动驾驶汽车的雄心，并开始交付。该公司周一表示，已与Udelv达成协议，向成千上万辆专用自动驾驶汽车提供自动驾驶系统。两家公司表示，他们计划到2028年在城市街道上投放35,000多辆称为运输车的自动驾驶汽车。商业运营计划于2023年开始。美国商业车队租赁和管理公司Donlen已为其中1000辆Udelv Transporters进行了第一笔预订。该公告对两家公司均值得注意。Udelv最初是作为无人驾驶汽车交付初创公司而成立的，其选择采用Mobileye的自动驾驶系统，并专注于“创建允许自动交付的硬件和软件，”其首席执行官Daniel Laury在给TechCrunch的电子邮件声明中表示。劳里说：“当人们了解要交付的货物的多样性，实现方式的多样性以及与上，中英里交付的自动化相关的其他一些复杂问题时，这是一个很难解决的工程问题。” “通过与Mobileye合作，Udelv可以将其100％的资源和精力集中在完善业务应用程序上，而Mobileye提供了快速扩展的工具。这是双赢的局面。”Mobileye将于2021年将其自动驾驶汽车测试车队带到至少四个城市对于Mobileye而言，这标志着这家公司的又一次扩展，该公司最初是基于摄像头的传感器的开发商，如今，大多数汽车制造商都在使用该传感器来支持先进的驾驶员辅助系统。如今，超过5400万辆汽车采用了Mobileye技术。英特尔高级总工程师，Mobileye汽车自动标准部门副总裁杰克·韦斯特（Jack Weast）在最近的一次采访中说：“这是两个合作伙伴的完美结合，我们希望规模会更大。” “正式地，这确实标志着Mobileye技术除我们已经宣布的所有其他领域外还进入了货物交付的第一个证明点。”该公司于2017年被英特尔以153亿美元的价格收购，该公司近年来已扩大了业务范围，超越了其先进的驾驶员辅助技术，而致力于开发自动驾驶汽车系统。两年多以前，Mobileye宣布计划推出一个套件，其中包括视觉感知，传感器融合，其REM映射系统和软件算法。在2018年，该公司发生了不太可能的转弯，并宣布了成为Robotaxi运营商的计划，而不仅仅是供应商。Mobileye还计划从欧洲开始与Transdev ATS和Lohr Group一起部署自动穿梭机。Mobileye还计划在2022年初在以色列开始运营自动乘车服务。10位投资者预测，MaaS，按需交付和电动汽车将主导出行大流行后的未来这项最新交易表明，Mobileye希望看到其自动驾驶系统可用于除机械手之外的其他应用程序。无人驾驶系统现在被称为Mobileye Drive，由基于芯片的计算，基于摄像头，雷达和激光雷达技术的冗余传感子系统，其REM映射系统以及基于规则的负责任的安全性组成。（RSS）驾驶政策。Mobileye的REM映射系统通过利用超过100万辆配备了其技术的车辆来构建高清地图，从而可以在ADAS和自动驾驶系统中进行支持，从而从本质上众包数据。Udelv将与Mobileye合作，将自动驾驶技术与自己的交付管理系统集成在一起。Mobileye还将在车辆的整个使用寿命期间提供无线软件支持。这些专用车辆不会具有在人力卡车或送货车中可能会发现的典型机械特征。它将被设计为具有所谓的4级自动驾驶功能，这是SAE的指定，这意味着车辆可以在某些条件下在无人驾驶的情况下完成所有操作。它还将配备四向四向转向系统，LED屏幕以迎接接送货物的人们以及专用的货物隔层。乌德尔夫说，将有一个远程操作系统，可以在停车场，装卸区，公寓大楼和私人道路上操纵车辆。

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